Pénzes István (szerk.): Műszaki nagyjaink 6. Matematikusok, az oktatás, a gépészet és a villamos vontatás alkotói, kiváló lisztvegyészek (Budapest, 1986)

Korbuly Pál: Korbuly János

lehetett látni, végiglátogatta kedvenc területeit és sok időt töltött el a konstrukciós irodán. Ezekben az években készült a csuklós homlokrakodó és az ebből kialakítandó gépcsalád [12]. Számára ez a típus különösen azért volt érdekes, mert sebességváltóját (24. ábra) is a traktorgyár tervezte és itt ismét visszatért — korszerűsített változatban — a bolygóműves, terhelés alatt kapcsolható kivitel. A Túrán és Tas konstrukcióknál szerzett tapasztalatait adta át a fiataloknak, például a,zt, hogy a szabadon futó bolygókoszorút semmiképpen nem szabad az akkori szalagfékes, levegőhengeres kivitelben elkészíteni, hanem olaj nyomással működtetett, axiálisan összeszorított tengelykapcsoló lamellákkal. Eképpen az ő tanácsadásával készült el az első hazai tervezésű bolygóműves sebességváltó.

A gyártás és a technológia iránti vonzalmát fejezte ki az, hogy ezekben az években megtervezett és elkészített egy 300 mm csúcstávolságú esztergapadot, lakásán műhelyt rendezett be és kereste a lehetőségét, hogy esztergálni való feladata legyen. Fáradhatatlan volt: 1973-ban esztergapadjához 6 osztású revolver késtartót készített. Ez mintapéldája volt a jól megtervezett és kifogás-24. ábra

A DUTRA 650 típusú homlokrakodó négyfokozatú, bolygóműves sebességváltója (1968)

296