Pénzes István (szerk.): Műszaki nagyjaink 6. Matematikusok, az oktatás, a gépészet és a villamos vontatás alkotói, kiváló lisztvegyészek (Budapest, 1986)

Korbuly Pál: Korbuly János

IS. ábra

A dömper és forgórakodó alapját képcső DK—50 alváz sorozatgyártásban

oly sikeres volt, hogy az akkori „Duclos” bányagépgyár sorozatban gyártotta, továbbfejlesztette, majd az osztrák ,.Alpine” eég a licencet megvette Magyarországtól és változatlan, majd pedig lényegesen nagyobb kivitelben gyártani kezdte, az eredeti 70 kW helyett 130 kW motorteljesítménnyel. így került az F 4 szénfejtőgép osztrák kivitele a Párizsban lévő diadalív melletti metróépítkezés reklámplakátjára. Ajtay Zoltán a szénfejtő kialakításának ötletéért Kossuth-díjat kapott.

Ezekben az években alakította ki Korbuly János jó kapcsolatait a Miskolci Nehézipari Egyetemmel. Jó műszaki érzékével és tapasztalatai következtében világosan látta, hogy hajtóművekben, hajtott futóművek utolsó fokozatában a fellépő nagy nyomatékok miatt célszerű bolygóműveket alkalmazni. Több eddigi konstrukciójánál szerzett tapasztalata alapján mondotta, hogy ,,a szerkezet koncentrikus kialakíthatósága nagy előnyöket jelent, és függően attól, hogy a konstruktőr milyen elrendezést választ, tág lehetőség nyílik az áttételek megválasztását illetően”.

288