Pénzes István (szerk.): Műszaki nagyjaink 4. Reneszánsz gépészet, a repülés úttörői, a matematika, a fizika és a kémia alkotói (Budapest, 1981)

Pénzes István: Verancsics Fausztusz

LV. Felfüggesztett kocsi

A kocsik kötelekkel vagy vasláncokkal, avagy a kíméletes szállítás érdekében kettős bőrpántokkal vannak felfüggesztve. Ami engem illet, én a vas ajtópántok alá rugókat tennék, amelyek kinyílnak és becsukódnak, a kéziíjhoz hasonlóan engedve és újrafeszülve.

LVI. Magasból leereszkedő kocsi

Amennyiben valamely magas és veszélyes hegyről lefelé haladó kocsinak összekötik a két hátsó kerekét, hogy ne tudjanak forogni, a kocsi rendszerint tönkremegy, megsebesíti a lovakat és könnyen összetörik. Kisebb baj esetén a kerekek sok károsodást szenvednek a kavicsoktól és más akadályoktól, amelyekkel tele van hintve az út. Ebből következően tehát nincsen más biztonságos módszer, mint a kocsi alá tenni két nagy ágat, hogy a kerekek ne érintsék a földet. így a két kerék a kocsival lassanként le tud ereszkedni. Ez és hasonló gyógymód akkor is hasznos, amikor az út közepén összetörik a kerék.

Az, aki több hasonló találmányt keres e tárgyban, hadd keresse másutt, mert a továbbiakra vonatkozóan, — mindazokról, amelyekről hallottunk, hogy nagy elismerésnek örvendeznek, mind másokról, amelyek kevésbé fontosak nem hozzuk nyilvánosságra semmit.

A Machinae Novae függeléke

(„A mi találmányaink jegyzéke”)

1. Malmok és malomkövek, amelyeket szél mozgat és működtet, különböző, ezideig nem alkalmazott módokon.

2. Szilárd és biztonságos malmok és malomkövek, amelyeknek a működését soha nem késlelteti a folyók vízhozama.

3. Hajóra szerelt malmok és malomkövek.

4. Lovakkal, kézzel és emberi lábakkal hajtható malmok és malomkövek.

5. Vas malom és malomkő, nagy és kicsiny, ezenfelül hordozható, egy vagy több munkás erejének megfelelően.

6. Sajtoló malom az olaj kisajtolására és kivonására.

7. Más prések, az olaj és a bor kisajtolására.

8. Hajóemelő gépek, motor nélkül, semmilyen tekintetben nem elmaradottak.

9. Mesterséges gerendák, négyszer olyan hosszúak, mint azok, amiket általában használnak. Ezt terveztem és feltaláltam üyen nagyságban, oszlopok nélkül a templomok, a királyi paloták termei és hasonló építmények kényelmére.

10. Gerenda áthidaláshoz, melyen mindenki veszély és kockázat nélkül száraz lábbal kelhet át.

11. Hidak, melyek egyik parttól a másikig ívelnek, közbenső támaszték és alapozás nélkül, öt különböző alakban és öt különböző anyagból, művészien megépítve.

12. Magasba épített híd a Dunára vagy bármely más, befagyás következtében megnövekedett folyóra.

g Műszaki nagyjaink IV.

129