Pénzes István (szerk.): Műszaki nagyjaink 4. Reneszánsz gépészet, a repülés úttörői, a matematika, a fizika és a kémia alkotói (Budapest, 1981)
Pénzes István: Verancsics Fausztusz
súak és nem kényelmesek, mert egy szabadon elhelyezett tengelyük van, amit igen sokszor a szél járása szerint ide-oda kell forgatni. Következésképpen szükségszerűen az egész malomtető forog. Az említett malmokat ezért a legmagasabban fekvő helyekre építik, tudnivalóan olyan helyekre, ahol természetüknél fogva leghatékonyabbak lehetnek. Mi feltaláltuk azt a lehetőséget, aminek segítségével a mi malmaink erősek és szilárdak lesznek és mindamellett a szél bármilyen irányból jöjjön is, teljesen és kényelmesen érje a vitorlákat, anélkül, hogy beállításra lenne szükség. Mert tengelyük egyenesen az ég felé emelkedik és szárnyaik vagy karjaik úgy helyezkednek el, hogy a szelet csak az egyik oldalról kapják, a másikról nem. Ezenkívül az az előnye is van találmányunknak, hogy bár malomköveinket a szél a legmagasabb tornyok csúcsának szintjén löki és mozgatja, mégis a legmélyebben fekvő területen feküsznek és helyezkednek el, azonkívül, hogy számszerűleg több van belőlük, és a szél erejének megfelelően lehet belőlük felhasználni annyit, amennyi szükséges. Ilyen és hasonló gépekről vázolunk ezen a helyen egynéhány modelt. Ezek az első malomkövek, melyeknek az árboca, vagy a tengely felemelkedik, — úgy, ahogy megmutattuk - és amelyen két vitorlarúd van keresztben felerősítve. Ezeknek legszélső részein bizonyosfajta karikák vannak, amelyek arra szolgálnak, hogy a szárnyakat kifeszítsék. A karikák bizonyos mozgó ajtópántokhoz vannak csatolva. így elhelyezve és összeállítva alkalmasak arra, hogy tengelyük egyrészt ellenálljon a szélnek, másrészt engedjen neki. X. Malomkövek háromszögletű karokkal Ezeknek a malmoknak a tengelyük hasonlóképpen a levegőbe emelkedik. Ahogy általában mondják, a vitorlák kések formájában helyezkednek el, amelyek kereszt formában karokkal kapcsolódnak a tengelyhez. A vitorlák mindegyike háromszög alakú és ugyanolyan módon tengelyükkel együtt forognak a széllel, mint az előző vitorlarendszer. A hegyes szöget alkotó vitorlák minden helyzetben nyitva vannak, hogy fogadják a szelet. XI. A malomkövek forgatása szárnyas kerekekkel Az ábra szárnyas kerekei két újabb lehetőséget mutatnak a szél hasznosítására. Több ezekhez hasonló módszert lehetne alkalmazni. XII. Malom forgó szélkerékkel A malomkövek teljes számban vagy részben mindig dolgoznak, valamilyen fordulaton, valamelyik egységükkel. Az erőt a torony tetején keresztül kapják. 117
