Szőke Béla (szerk.): Műszaki nagyjaink 1. Az áramlástan művelői, a kalorikus gépek, a gazdasági és szerszámgépgyártás fejlesztői sorából (Budapest, 1983)

Balogh Artúr: Erney Móric

reavu der Alig. Oe», für Dieselmotor aus der Omkonst ruht ion dee ven Herrn H. Oüldner entworfenen and missgeglückten liegenden Zweitaktmotor»für verschiedene grössere Typen, Anfertigung von Fntwurfen für die Kreuskopflese 70 HP Maschine, die dann durch die H.A.N. einigermassen aach für die erste Kreuskopf lose Misch ine m rwendet wurden. Schliesslich Kntuiirfe von umsteuerbaren Schiff »motoron und eines Kleinasiors, die jedoéi nicht zur Ausführung gelangten. Hebethin haben wir Tabellen, Diagrameen ete. für allgemeinen Gebrauch angefertigt.

Heine Mitarbeiter waren aueeer den sehen erwähnten Herren votier der Leitung dee Herrn H. Oüldner Herr Ing. Lukas Jouker Csn. und Herr Ing. H. Kreisele. Die von Ihnen erwähnte Herren 3ötteher, Dietriche, etc. sind mir nur aas der Kruöhnung meiner'-! 11mrsn Kellegen bekannt gewesen and bedauere ich über die Tätigkeit derselben keine Auskurf t geben au können.

Ich hebe auch bat dar Varfassung dar Versuchs Journalen nicht mitgewirkt, da meine Haupttätigkeit eich im Ken• truktiensbureau der Alig. Oes. für Dieselmotor abspielte. Natürlich tat es mir schon damals leid dass ich nicht au dem grundliegenden Steinen gehörte und habe erst bei der weiteren Förderung dee Dieselmotor» in meinen späteren Stellungen bei Oans é Comp in Leoborudorf, bei Oerels Frère» in Oent, Diesel Knglne Ce Ltd. in landen. Franco Test in Legnano und Jet st bei Oans é Comp in Budapest mitgewirkt.

Hit den eintelnm Kellegen stand ich noch lange in FühJwtg und se auch Jetat nach mit einigen.

y.

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