Kelemen János: A budapesti metró története (Budapest, 1970)

VI. fejezet. A föld alatti terek építészeti kialakítása

teremtett a Népstadion állomáson is. Az utasok áramlásának fő irányává a Hungária körút tömegközlekedési vonalainak megállóhelyei léptek elő, ezekhez kellett tehát jó kapcsolatot létesíteni. A kupolacsarnokok bejáratai éppen az ellenkező oldalra nyíltak, a beépített lépcsőrendszer ennek megfelelően a Hungária körúttal ellenkező irányba vezetett. Ezért építették az új, széles lépcsőt, amely a Hungária körút felé közvetlen és egyenes vonalú megközelítést teremt.

Az állomás funkciójának módosulása önmaga indokolta az átépítést; az építészeti megoldás pedig a mai ízlést követi.

*

A Pillangó utcai állomás a Kerepesi úti lakótelep kiszolgálására létesült. Mint kisforgalmú állomás, mindössze egy perontetőből és épülettel lefedett lépcsőből áll. Az épületben kapott még helyet a pénztárcsarnok, amely a várható kis forgalomhoz mérten szerény megjelenésű.

103. ábra. Az eredeti tervek szerinti befejezés céltalanná vált

104. ábra. A Fehér úti végállomás

m