Kelemen János: A budapesti metró története (Budapest, 1970)
VI. fejezet. A föld alatti terek építészeti kialakítása
100. ábra. A metró központi irodaháza közvetlenül a Népstadion állomás tetőfödémén áll Az 5 épületből álló pavilonszerű épületsor képezi az állomáskijárat építészeti lezárását. Maga a kijárat — lefedett lépcsőként — egy közbenső szint érintésével vezet az állomás utasterébe. A második kijárat — amely elsősorban sportesemények alkalmával lesz forgalmas — alárendeltebb jelentőségű (101. ábra). * Sokan emlékeznek még arra a két befejezetlen épületre, amelyek sokáig a Népstadion állomás felett álltak. A budapestiek mindig érzékenyen reagáltak arra, ha egy nemrégen elkészült épületet lebontanak* különösen, ha az még teljesen el sem készült (102. ábra). Különös módon azonban a bontókalapácsot itt nem kísérte a panaszos levelek áradata... Ez az épület nem nyerte meg az emberek tetszését, nem talált utat a budapestiek szívéhez. A kupolákat az 50-es évek elején tervezték, és kezdték építeni. A metró beruházásának leállításakor ezeket is félbehagyták. Abban az időben a két kupolaépületet a favorizált stílus reprezentáns létesítményének szánták. Ha az épület a maga korában teljesen elkészül, nem került volna lebontásra. Minden nemzedék joga, hogy saját ízlése szerint építkezzen 172
