Budapest áramellátásának története: 1893-1933 (Budapest, 1934)
A mai áramszolgáltatás - Egyenesáramú alállomások és higanygőzátalakítók
Mielőtt a fentiekben ismertetett gépcsoportok felállításának és a kapcsolóberendezések elkészítésének munkálatait ténylegesen megkezdhettük volna, gondoskodnunk kellett a még mindig teljesen igénybevett alállomások leterheléséről, mert e nélkül nem történhetett volna meg a már elavult gépegységek lebontása. Ezért előbb a Központi városháza udvarán építettünk egy új átalakító állomást a Kazinczy-utcai alállomás tehermentesítésére, majdpedig higanygőzátalakítókat szereztünk be a Murányi-utcai, Liliom-utcai és Horn Ede-utcai alállomások terhelésének átvételére. Ezeket, valamint a teljes átépítéssel kapcsolatos munkákat is az üzemvitel mindennemű megzavarása nélkül, feszültség alatt álló berendezések közvetlen közelében kellett elvégezni, ami fokozott óvatosságot igényelt. Az alkalmazott rendszabályok és elővigyázati intézkedések eredménye, hogy az átépítés lebonyolítása minden baj nélkül, kifogástalanul sikerült. TOkV lOkV A Murányi-utcai alállomás átépítésének munkáira került legelőször sor. 1926. február 9-én 2 db. 1000 A, azaz 290 kW egyenáramú teljesítményű, a kelenföldi telep ÍO kV-os hálózatából táplált, távszabályozó berendezéssel ellátott vastestű higanygőzátalakítót helyeztünk üzembe magában az alállomásban és ezeket rövidesen egy harmadik is követte. A higanygőzátalakítók a forgó gépekkel párhuzamos üzemben dolgoznak. A forgóátalakító gépcsoport felállítása csak viszonylag később, 1930. szeptemberében fejeztetett be. A Liliom-utcai alállomásban 1926. augusztus II-én 2 db., a Murányi-utcában felszereltekével teljesen egyező vastestű higanygőzátalakítót helyeztünk üzembe. Az 1934. július 18-án felállított forgóátalakítóval az alállomás bővítése véget is ért. A »Belváros« alállomás 1928. május 10-én kezdte meg üzemét 2 db. átalakító gépcsoporttal és ezekhez 1930. március 24-én egy harmadik, velük teljesen azonos kivitelű járult. Minthogy az alállomás a Kazinczy-utcai alállomásnak egy leválasztott, teljesen független részét látja el árammal, benne akkumulátortelepet is állítottunk fel. A Horn Ede-utcai alállomás tehermentesítésére' nem vastestű, hanem üvegtestű higanygőzátalakítókat alkalmaztunk, de ezeket nem az állomásban magában, hanem a hálózaton helyeztük el. Az átépítés 2 db. forgóátalakító felállításából állott, amelyeket 1930. augusztus 14-én helyeztünk üzembe. 188 137. ábra. Higanvgó'zátalakítók kapcsolása forgóátalakító állomásokkal.
