Budapest áramellátásának története: 1893-1933 (Budapest, 1934)

A mai áramszolgáltatás - Áramfejlesztőtelepek

ezen cserélhető bélést érje. A tölcsérbe bukott szenet adagoló szerkezet tölti az alatta elhaladó serlegmű edényeibe. Ezek az udvarszint alatt a széntölcsértől a conveyor-toronyhoz vezető, járható vasbeton alagútban vízszintes irányban mozognak és a conveyor-torony alatt függőleges irányba fordulnak. A serlegmű a szenet körülbelül 14 méterrel az udvarszint fölé emeli, itt ismét vízszintes irányba térve egy 16 m3 ürtartalnui felső elosztó tölcsérbe szórja, ahonnan az függélyes surrantó segélyével az alsó 8 m3 férőjű tartánvba jut.

A serlegmű hajtása a conveyor-torony felső részén elhelyezett 2 db., egyenkint 16 5 lóerős motor útján történik, míg magának a serlegmű láncának kifeszítése a vagón65. ábra. Szénszállító gumiszalagok és buktatókocsik a III. számú kazánházban.

buktató széntölcsére alatt elhelyezett feszítőmű segélyével eszközöltetik. A serlegek töltése és ürítése teljesen önműködően, mindennemű kézi erő igénybevétele nélkül megy végbe.

Az imént említett mindkét széntartány szintén cserélhető béléssel van ellátva. Az alsó tartányra két adagolóberendezés van szerelve, amelyek a két ferde gumiszalagot táplálják. Ezek a conveyor-torony és a kazánház között létesített szénfelvonóhídban elhelyezve 22°-os emelkedéssel haladnak a kazánházba, ahová érve vízszintesen futnak végig a kazánházban elhelyezett széntartányok fölött.

A gumiszalagok egyenkint közelítőleg 250 m hosszúak és 560 mjm szélesek, vastagságuk 13 mhn és textilbetéttel vannak ellátva. Hogy a szén lepergése megakadályoztassék, a gumiszalag támasztó görgői olymódon vannak elhelyezve, hogy a szalag lapos vályúszerű alakot vesz fel. A gumiszalagok egyenesbe vezetését külön terelőgörgők eszközük. A gumiszalagokat 2 db., egyenkint 16*5 lóerő teljesítményű, a kazánházban elhelyezett elektromotor hajtja, feszítésükre pedig a conveyor-toronyban elhelyezett feszítőmű szolgál.

99