Frecskay János: Találmányok könyve: ismeretek a kézmű- és műipar mezejéről: 3-4. kötet (Budapest, 1878, 1879)
3. kötet - A léggömb és léghajózás
76 A léggömb és léghajózás, Robertson az ereszkedőt javítani igyekezett azzal, hogy kettős esernyő alakot adott neki, melyek egyike fölfelé, másika lefelé nyilt meg (89. ábra). Egy emberélet adta meg vele árát. Ennél még természetellenesebb volt Cocking angol ereszkedője. Cocking társával Greennel több Ízben szállt föl, s azzal hitegette magát, hogy a világot pompás ereszkedővei szerencsélteti, mikor annak megfordított esernyő alakot ad, mert azt tapasztalta, hogy az esernyő bizonyos magasságból leesve azonnal kifordul. Nem gondolta pedig meg, hogy ezt a levegő ellenállása okozza, s hogy a lefelé fordult domborulat a levegő sikamlását csak fokozza, mi által az ereszkedő gyorsabban követheti a nehézkedés irányát. Minden intést siketen fogadott, s ő a mellett maradt, hogy kifordított ereszkedőjével kísérletet tesz, Green pedig elég könnyelmű volt engedni e balgaságnak. 1836 szept. 27-én mindketten felszálltak Londonban, mikor is a szerencsétlen ereszkedő a gondola alá volt erősítve, Cocking pedig az ez alatt levő kosárban ült. Midőn mintegy 1000 méternyi magasságot értek el, Green még egyszer óva inté, de Cocking levágta az őt eddig a léggömbhöz kötött 89. ábra. Robertson ereszkedője. 90. ábra. Cocking bukása. kötelet, s óriási sebességgel hasítá esésében a levegőt olyannyira, hogy az utolsó másodperczben majdnem 20 méternyit haladt, ama 1000 métert pedig IV2 perez alatt tette meg. Az esés helyszínére sietők a vakmerőt egészen szétzuzottan találták. A léghajósok száma napról-napra növekedett. A legtöbb mesterséget csinált belőle, kik mindig újabb dologgal igyekeztek a közönség kíváncsiságát ébren tartani. Testű-Brissy még lovat is vett fel gondolájába, melyen ülve emelkedett föl (91. ábra). Valóságos haladást, uj találmányt egy sem tudott felmutatni. A különböző léghajózások krónikás felsorolásával fel is hagyunk, s csak még néhányat hozunk fel, melyek különös lefolyásukkal vagy némi eredményükkel költenek érdeket. Green légi útja a csatornán át. Százakra megy Green légi útjainak száma ; de mindezek közt legérdekesebb az, melyre 1836 november 7-én Londonban kelt még két társával. Charles Green nagy gömbje a költséges hydrogén helyett a sokkal olcsóbb, de nem oly könnyű szénhydrat gázzal (légszeszszel) volt töltve. Az utasok alatt még angol föld volt, midőn az ést beállt, a gömb azonban kétségtelenül a franczia part felé mozgott. Beköszöntött az éj. A hajósok a viharos
