Apor Dezső - Nagy Béla (szerk.): Híres feltalálók. Az akarat és tudás hősei (Budapest, 1915)
Híres feltalálók - A repülés mesterei: Küzdelmes úton a csillagok felé
Híres feltalálók .94 haj ókon. Ebből is látható, mennyitköszönhet a léghajózás azoknak a mérnököknek, akik a mai könnyű motorokat föltalálták. Amint a soklóerős motorokat a léghajókra szerelték és ezzel a léghajók haladását meggyorsították, bajok támadtak a léggömbbel. A régi szerkezetű léggömbök nem bírták el a levegő nagy ellenállását, összelapultak, megrepedtek, sőt ketté is törtek. A léghajó burkolatát tehát erősíteni, merevíteni kellett. A régi üres, úgynevezett váznélküli ballonokat belül vázzal feszítették ki. A könnyű, rendszerint aluminiumfémből készült feszítővázat a léggömb belsejében helyezték el, amely így nagyban növelte a léggömb ellenálló- képességét, mert a burkolat szilárdan feszült meg a vázon és nem roppanhatott köny- nven össze. Az 1898-ik év óta egy dúsgazdag brazíliai léghajós, Sanlos-Dnmont ért el szép sikereket Párizsban, kicsiny, kormányozható léghajójával. Ő volt az, aki 1901-ben Párizsban a 300 méter magas Eiffel-tornyot először repülte körül és ezzel elnyerte a kitűzött százezer aranyfrankos díjat. 1902-ben Jullioi Henrik francia mérnök találta fel azokat a vázzal ellátott léggömböket, amelyek nem hajlottak össze többé és a legnagyobb gyorsaság mellett is megtartották erede i alakjukat. Julliot készítette a híres »Patrie« nevű kormányozható léghajót, amely végül úgy pusztult el, hogy egy nagy szélvihar elragadta és máig sem tudják, hová lett. Julliot ekkor egy másik, az előbbihez hasonló léghajót készí tett, amely egyévi pályafutása után még szomorúbb módon ért véget. 1909 szeptember 25-én felrobbant a levegőben és a csónakjában ülő négy francia tiszttel együtt elpusztult. A franciák újból csináltattak hasonló kormányozható léghajót, a »Liberté«-t, amely, szélcsendben már 15 métert tett meg másodpercenként, vagyis 54 kilométert egy óra alatt.
