Szterényi József: Az 1896. évi ezredéves kiállítás eredménye: bányászat, kohászat, ipar (Budapest, 1898)
Fémbányászat és kohászat - Fémkohászat
206 Bessemer-, Martin- és tégelyaczélműből áll, a megfelelő hengerművek és nagyszámú segédberendezésekkel, aczélöntővel és kikészítő gépekkel felszerelve. A 19. ábrában bemutatjuk az új hengermű alaprajzát. A tűzhelyek mind regenerativ gázfűtésre vannak berendezve ; 68 generátor segélyével fejlesztik a szükséges tüzelő gázt. Két ikerkavaró kemencze, két Bessemer-konverter, hozzátartozó négy olvasztó lángkemenczével, 5 Martin-kemencze, 10 forrasztó-, 1 izzitó- és 4 száritó kemencze képezik a tulajdonképeni tűztelepeket. 14 állványzatból álló 4 hengersorral és összesen 8320 lóérejü hajtó- és munkagépek közreműködésével, termeltek 1895-ben: Métermázsát vaspályasíneket....................................................................... 447.000 hengerelt aczélárúkat rudakban.......................................... 33.284 hídszerkezeti hengerelt termékeket................................... 51.999 vasúti kapcsoló részeket, csavarokat és szegecseket . . . 98.099 egyéb aczélgyártmányokat................................................... 26.758 Összesen . . . ,657.140 Métermázsát Azonkívül aczélöntvényt................................ 37.380 vasöntvényt.................................................... 30.260 67.640 Összesen.................... 724.780 Mindössze 754.741 q nyersvasat dolgozott fel 3,286.299 forintértékben. Az ugyanazon igazgatóság alá tartozó magyar kir. államvasutak gépgyárával együtt állított ki, külön e czélra épített,'terjedelmes és impozáns csarnokban. (19. ábra.) Országszerte ismert kitűnő minőségű Bessemeraczél-termelvényeiből 63 méter és 56*7 méter hosszú, egy darabban készült, egy-egy vasúti sínt, egy 60 méter hosszú sínből hajlított síntekercset, sínhevedert, különféle rúdaczél- és lemezpróbákat állított ki. Martin-aczélból készült vasúti, mozdony- és gépfelszerelésekkel remekelt. Alakos öntvények közül kiemeljük a fogas- és csigakerekeket, a vasúti kitérőket és keresztezéseket, üllőket, tengelyágyakat, sima és üregezett hengereket, a küllős mozdony kerekeket, a Nicholson-féle hajógépkeretet, a mozdonydugattyú testeket és keresztfejeket,-ütköző tokokat, forgócsapokat és saruhengereket. A kovácsolás által készült nagyszámú darabok közül figyelmet keltettek : a Tézack-féle teljes hajóhorgony és egy hajócsavar, a mozdony- és vasúti kocsitengelyek, egy új és egy használt sziklavéső, az ágyúlövedékek, a nyers állapotban kiállított gépalkotórészek (hajtó-, kapcsoló- és keresztfej- vezetőrudak, forgattyuk, ágytokok, csavarkapcsok és ütköző rudak). E gyártmányok mind kellően osztályozva, külön-külön nagy gúlákban és csoportokban voltak elrendezve.
