Szterényi József: Az 1896. évi ezredéves kiállítás eredménye: bányászat, kohászat, ipar (Budapest, 1898)
Fémbányászat és kohászat - Fémkohászat
180 vezetett vasköteleket száz lóerejü gőzgéppel hozzák mozgásba. A kötélpályán 640 vaskosár mozog, egyenként 330 kg. érczteherrel. Naponkint 5000—6000 q szállítható. A Jászóról, Metzenzéfről és más helyekről érkező vasköveket és frissalakot a m. kir. államvasutak nyustyai állomásáról egy-egy kilometer hosszú rendes vágányu szárnyvasuttal szállítják az olvasztókhoz. Ugyanezen a vasúton hozzák az olvasztópótlékul a Tiszolczon fejtett mészköveket és a tüzelőanyagul használt kokszot, mely utóbbit az osztr. sziléziai karvini, osztraui és a porosz-sziléziai kőszénkerületekből szerzik be. Az anyagokat az olvasztók torokszintjére két pneumatikus emelőgéppel emelik. A villamos világítással ellátott kohótelepen három kokszszal fülő nagy- olvasztó van ; kettő rendesen üzemben, egy tartalékban. A kohó képét a 8. ábra, helyszinrajzát a 9-ik ábra, a koksz-nagyolvasztók szerkezetét a 10. ábra mutatja. A kokszolvasztók magassága 17 méter. A medeneze átmérője 3‘7 m., a szénpoha átmérője 5*43 m. ; a Langen-féle gázfogóval felszerelt torok 4'2o m. ; férőjük egyenként 270 m3, három fekvő kompaund fúvógép szolgáltatja a megfelelő, nagy nyomású fújtató szelet, melynek hevítésére egyenként 4000 m2 tűzfelszinü nyolcz Cowper-féle léghevitő áll rendelkezésre. A magas hőfokra hevitett fúvószél 6 —6 fuvóka segítségével kerül az olvasztóba. Az 1895. évi nyersvastermelést 993.000 q-ra teszik. Minőségre nézve Thomas-, kavaró- és Martinnyersvas. Mind a m. kir. államvasutak vonalain a társulat finomító és hengerműveibe, Ózdra és Salgótarjánba szállítják. A gyártott nyersvasfajták kémiai összetételét a következő táblázatban ismertetjük. Likévi nyersvas-elemzések. A gyártott nyersvas Sí Mn Összes C Grafit Cu P S Fe Thomasnyersvas .......................................... . . 0-38 3*20 3*08 0*724 0*008 3*20 0*032 90*io]j Fehér kavaró nyersvas .............................. . . 0'30 2*40 2*60 0*28 0*007 0*56 0*037 94*096Fehérsugaras kavaró nyersvas . . . . 0*56 4*io 3*24 0*24 0'oos 0*52 0*016 91 *556 Világostarka » .............................. . . 0'82 2*74 3*61 2*86 0*004 0*61 0*06 52-15& Sötéttarka » .............................. . . 0*96 3*06 3*78 3*01 0*006 0*5 1 0*054 91 ‘55 Sötétszürke nyersvas ...... . . 3*15 1*86 3*96 3*22 0*004 0*62 0*048 90*358 Tükrös » .............................. . . 0*76 10*80 4*82 0‘38 0*003 0*32 0*009 83*288 b) Nyustya* A likéri kohótól három kilométernyire fekvő nyustyai kohó szintén a kötélpályán érkező és oda tengelyen szállított vashegyi vasköveket olvasztja. Itt egy faszénnel tüzelő, tiz méter magas és két fúvókéval felszerelt olvasztó van, mely évenkint 22.000 q nyersvasat és 30.000 q öntött tárgyakat közvetetlenül az olvasztóból és egy kúpola kemencze közvetítésével termel,, nagyobbrészt önkezelési czélokra. (Hengerművek, bányák stb.) * 1840 körül építette a rimai koaliczió, a Rima-Brézón beszüntetett kohó helyett.. A koaliczió vashámorai Likéren, Moskovkán, Podpolomin, Felső- és Alsó-Kottistyón, Császárpatakon és Málnapatakon Nyustyáról kapták a szükséges nyersvasat és öntvényeket. 1852-ben egyesülés folytán a rimamurányvölgyi vasműegyesület és 1881-ben a rimamurány-salgótarjáni vasmű-részvénytársaság tulajdonába ment át.
