Iparjogvédelmi Szemle, 1998 (103. évfolyam, 1-6. szám)
1998 / 1. szám - Évfordulónaptár
Évfordulónaptár 29 nalú termékeket gyártottak és fejlesztettek, mivel alapelve volt az állandó korszerűsítés. Szorgalmazta a dízelmotorok gyártását. 1920-tól olajporlasztásúvá fejlesztette az addig légnyomásos porlasztású motortípust. Ezekből csakúgy, mint a többi termékből sokat exportált, főleg a Szovjetunióba, a Balkán országaiba és Törökországba. A gazdasági világválság idején - a motorok előállítása mellett - bevezette a konzervgyári berendezések, a gyorssajtó, a selyemszövő székek és nyüstös gépek gyártását is. Magyarországon a Láng-gyár készített először dízelmotort vasúti vontatásra. 175 éve született Grossmann Ignác (Göncruszka, 1823. 02. 06. - Pest, 1866. 05. 21.) fizikus. Többfelé tanított, s telegráfmémökként is dolgozott. Legnagyobb eredménye, hogy a német Geislerrel egy időben, de tőle teljesen függetlenül feltalálta a higanyos légszivattyút. 120 éves az Edison-fonográf-gramofon. Thomas A. Edison amerikai feltaláló 1877 végén alkotta meg az első hangrögzítő berendezést, amelyet fonográfnak (hangíró) nevezett el. A találmány 1878. február 19-én kapott szabadalmi oltalmat. A mai gramofon őse még abban az évben Európában is ismert lett, miután március 11-én Puskás Tivadar, Edison európai megbízottja bemutatta a Francia Tudományos Akadémián. 60 éve halt meg Déri Miksa (Bács, 1854.10. 26. -Merano 1938. 03. 03.) mérnök, feltaláló A magyar elektrotechnika egyik jeles továbbfejlesztője volt, aki Zipemowsky Károllyal és Bláthy Ottó Titusszal közösen kidolgozta a zárt vasmagú transzformátort. Nevéhez fűződött a róla elnevezett ún. Déri-féle repulziós motor. Emlékére a Magyar Elektrotechnikai Egyesület Déri-díjat alapított. 35 éve halt meg Pöschl Imre (Selmecbánya, 1871.11. 25. — Budapest, 1963. 03. 04.) gépészmérnök, a műszaki tudomány doktora, egyetemi tanár. 1896-tól a Ganz-gyárban dolgozott, ahol 1906-tól a villamos motorok továbbfejlesztésével, korszerűsítésével foglalkozott. 1917-től tanított a műegyetemen. Ugyanakkor 1917- től Kandó Kálmán munkatársaként részt vett a kísérleti fázisváltós mozdony, majd ennek alapján az új, 50 periódusú vontatási rendszer kifejlesztésében. Ezenkívül a szinkrongenerátorok gerjesztő dinamóinak fejlesztésével is foglalkozott. 140 éve született Rudolf Diesel (Párizs, 1858. 03. 18. - La Manche csatorna, 1913 09. 29.) német gépészmérnök, a róla elnevezett belső égésű motor feltalálója. 1880-tól a Linde cég párizsi cégénél dolgozott. Ideje jó részét egy cél elérésének szentelte: belső égésű motort akart építeni. Egy ideig egy ammónia üzemanyagú expanziós géppel kísérletezett. 1890-ben azután - ez évben kapott új posztot a Linde cégnél Berlinben - eljutott a dízelmotor gondolatához. 1892-ben német fejlesztési szabadalmat kapott, s a következő évben „Egy racionális gőzgép elmélete és konstrukciója” címmel közreadta motorjának leírását. Ezután német cégek támogatásával egyre sikeresebb modelleket épített, és 1897-ben bemutatott egy 25 lóerős, négyütemű motort, amelynek egyetlen, függőleges hengere volt. Motorjának jó hatásfoka és viszonylag egyszerű felépítése azonnali piaci sikert aratott, és ajogdíjakból Diesel nagy vagyont szerzett. Furcsa körülmények között halt meg: a La Manche csatornán minden valószínűség szerint vízbe esett a Londonba tartó Dresden postagőzös fedélzetéről, és a tengerbe fulladt. Forrás: Évfordulónaptár, 1998.1. negyedév
