Margócsy József: Utcák, terek, emléktáblák. Újabb mozaikok a régi Nyíregyháza életéből - A Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Levéltár Kiadványai III. Tanulmányok 11. (Nyíregyháza, 2002)
III. A RÉGI NYÍREGYHÁZIAK VÁROSIASODNAK, POLGÁROSODNAK - KÖZBEN SZÓRAKOZNAK IS
«aflyar kir. íiiamvaíutai. ^92. lyiregyhàza—Záhoiy Sz" fs>.. i"s"z7 ~ |SUi ;;:<5|í3iS Sz-1 TVI M. 1 T, ; sz. Sz. • »65 »11 1 1.13. ! I.Ï.S 1X8. 8» § M i 6pre® r- M ... o 6 5i _ (J 7W-| "S3 ID « H a g 105 i^pn» ',- iü» U<»,17* .~ J rS 10 «J 14067 g - j H aa I4t»l7 V. ••• * 11»-" 14 ^IS:* s Fui 14518g I çs il as i4 ttítti si I 11" l:- IS : £: 11 « 15 ft is 6: EP i§pg lííl 7. 3á,ö4. UV. B84Q9 i. Nyíregyháza X S=£ à S6st<ib.így Keciecae N yírtx KU.'OIV ^SC Kék m.h. DWDMMZ Gésér.v m.r.h PiUnbm Y Ajak ta.h ..... é. iKisv&rda J j.~-V 951 I i. J CVyi^iaiuo SC \iy SUrinU UrcifC: A MajNNiltfce i Comoro m-h. TíittJ-t ... Y Tkzabexdéd ixi.h. „.i e-. Záhony 93 i •• '"-J' t'''--T) fÉ --• « 7»t x 86*10^ 70s 86dioír 6«|89 9";í 6385 9«i| G», 8 e1 9«M| fiW7W 9 sej <G05^7 3s -geo 6« 7^1 9«" ' 6»' gzr _ G » fi » « 12^15 M 21p s 12^15 g -21*« s 12 n i&m 2105 Ä 123 HÍM jaw E 11 « 15f»^a0pD ^ IIS 1*M !20« 11 n 14N420H S 11 #14^20*6 « 10 H Ù'asP^p J. 10«14K5J|19« 10« 14'-*r*19S7 rt "105HH 19* S 10» 14 «i 19» s io guM 19* 10p 130 19? 1 JÎO l.'i» 18« 6» UV 16« A vasútvonal 1930. évi menetrendje szült 1940-ben, Tisza névvel. Ez „mellékkocsival" is járt, így kétszeres a befogadóképessége. A háború miatt 1944. október 20-án szűnik meg a forgalom. A németek aprólékos gondossággal robbantották fel a hidakat, átereszeket; a „gördülő vagyon" egy részét a honvédség vezényelte nyugatra; onnan csak évek múlva került haza a megmaradt kocsipark. - A villamosforgalom 1945. május elsejétől állt helyre, októbertől már a teljes szabolcsi hálózaton járhatnak a szerelvények. Természetesen csak Balsáig, hiszen a hidat is elpusztították. A kompforgalom megindulásától az utasok így keltek át Kenézlőre, s utazhattak a zempléni állomásokra. De csak 1980 novemberéig, mert a kisvasutakat leépítő politika Zemplénben attól kezdve érvényesült. A mi vidékünkön is többször felröppent a Nyíregyháza Vidéki Kisvasút megszüntetését rikácsoló vészmadár. Változásra azonban sor került. A villamos már kevés volt a megnőtt városnak, a kisvonatot kitelepítették a belvárosból. 1969-ben, május 31-én éjfélkor csengetett utoljára a villamos, augusztus elsejétől pedig már az erdőalji környezetben hagyja el a
