Sallay Gergely Pál et al.: Háborús hétköznapok III. Tanulmánykötet (Budapest, 2019)

Szoleczky Emese: A "jótékony felbuzdulás legújabb ideája": az Auguszta-hajó

Szoleczky Emese: „A jótékony felbuzdulás legújabb ideája”: az Auguszta-hajó na-utaztatásokat szervezte. — A nagyközönség nem sokkal maradt le a had­fiak mögött: aznap fél 5-kor már indult is az első sétajárat. Nem késtek az Auguszta-alap által kiválóan adagolt információk sem, amitől az újságolvasó is bennfentesnek érezhette magát: „A kedves és kitűnő Krausz Pál11 találta ki, hogy a dicséretes pumpolás hadjáratában egy dunai hajó erejéig a Magyar Folyam- és Tengerhajózási Társaságot is meg kellene támadni s a hajót ré­szint a lábbadozók üdülésére használni, részint belépti dijas kirándulások jövedelmével értékesíteni a jótékony célra. A hajóstársaság a nagy kérésre dicséretes gavallérsággal felelt: Domony Móric vezérigazgató kivonta a tár­saság menetrendjéből a budapest-dömösi járatot s a hajót ingyen átengedte az Auguszta-alap céljaira. A kivont járat forgalmát a többi menetekkel pótol­ják. így aztán a hajóstársaság, amelynek bravúros legénysége vért is áldozott a dunai harcokban s a világháború első tengerészkitüntetését is a magáénak mondhatja, az anyagi áldozatokban is az elsők közé áll. Az Auguszta-alap pedig még egy uj területen folytatja szorgalmas munkáját.”11 12 Kitűnő lépésnek bizonyult, hogy a hajón tilos volt mindenféle gyűjtés, tehát aki szórakozni ment, nem volt kénytelen jótékonykodni. Igen jó hírértéke volt annak is, hogy az első katonaút résztvevői német birodalmi és osztrák-magyar nemzetiségi katonák voltak - nem magyarok.13 Ki-ki lehetőségeihez mérten járult hozzá a rokkantak szórakozásához, viszonzásképp jótette sajtónyilvánosságot ka­pott, például „A Fővárosi Serfőző a hétfőn kiránduló rokkant katonáiknak, háromszáz személynek, ingyensört ajándékozott.”14 (1. kép) A hajó naponta háromszor indult útnak, a Budapest környéki Duna­­szakaszokat járta be az Eötvös téri, Ritz szállóval szembeni „Auguszta kikötő­ből” Hétfőnként a fővárosi hadikórházak sebesült katonáit vitték kirándulni a lehetséges nagytámogatók társaságában. A hadikórházi sebesültek közül júni­us közepéig 1508 fő kirándult a hajón, július végére a szám 7000-re emelkedett, szeptember közepéig tízezernél több sebesült vendégeskedett a fedélzeten.15 A többi napon a hajó a közönség rendelkezésére állt, úgy, hogy a három koronás részvételi díjban még egy Gerbeaud-uzsonna - este feketekávé és frissítő - is szerepelt: az „úszó kávéház” pontban Vi 5, Vi 7 és И vagy % 10-kor hagyta el a kikötőt. Az érdeklődés az első pillanattól óriási volt, a szemfüles szerve­11 Az érdi Krausz Pál bankárról közismertsége ellenére is csak töredékes adataink vannak: az „Első biz­tosító intézet katonai szolgálat esetére ő cs. és kir. Fensége József Főherczeg védnöksége alatt, mint szövetkezet” társulati képviselője; a Hungária Biztosító „vezetője”; a tőzsde- és közgazdasági élet egyik vezéralakja, a Királyi Magyar Automobil Club tagja, a Magyar Tőzsdeklub alelnöke. 12 Pesti Napló, 66. évfolyam 126. szám 1915. május 7. 10-11. 13 Ugyanott. 14 Pesti Napló, 66. évfolyam 134. szám 1915. május 15.14. 15 Pesti Hírlap, 37. évfolyam 167. szám 1915. június 17. 8-9., Pesti Hírlap, 37. évfolyam 207. szám 1915. július 27. 8., Budapesti Hírlap, 35. évfolyam 256. szám 1915. szeptemberié. 13.

Next

/
Oldalképek
Tartalom