Harmati Gábor: Utasellátó 60 (Budapest, 2009)

„... egy középajtó vezet az étkezőhelyiségbe 19. Gözmozdony az 1920-as évekből „Az államvasutak főbb vonalain közlekedő négytengelyű forgóvázas hálókocsik főleg a beosztás tekintetében különböznek egymástól. A régebbi kocsik szekrénye 16,7 méter hosszú. Az I. osztályú utasok számára öt félszakasz, a II. osztályú utasok számára pedig két egész szakasz van e kocsikban. Előbbiekben két-két ágy, az utóbbiakban négy-négy ágy, mindkét esetben két-két ágy egymás felett készíthető. A kocsinak egyik végén egy, a másik végén két mosdó- és klozett szakasz van. Az újabb hálókocsik szekrénye 18 és fél méter hosszú. E kocsikban hat I. osztályú félszakasz, egy egész és egy fél, II. osztályú szakasz van. A kétféle jellegű kocsik közti különbség az, hogy ez utóbbi kocsikba két-két félszakasz közé egy-egy mosdószakasz van beépítve (...). A kocsik végeiben egy-egy klozet-szakasz, illetve a II. osztályú szakaszok végén egy egyesített mosdó- és klozett szakasz van alkalmazva. Oly vonalakon, ahol egy teljes hálókocsi közlekedtetése nem gazdaságos, oly kocsik vannak üzemben, amelyeknél a szakaszok egy része ágyazható hálófülke, másik része pedig közönséges ülőhelyekkel van ellátva. Az ilyen vegyes kocsik szekrényhossza 18,13 méter. Ezekben alvóhelyekkel van felszerelve három I. osztályú félszakasz, továbbá egy II. oszályú egész szakasz, az utasok számára rendelt részben pedig van két I. osztályú félszakasz és egy fél II. osztályú szakasz. A háló- és vegyeskocsiknál a kísérő számára a folyosón egy-egy ülőhely van. Az étkezőkocsik berendezése a következő: a kocsi egyik végéről, a bejáróból ajtó vezet a konyhaszakaszba, míg egy rövidke oldalfolyosón át a konyhaszakasszal szomszédos tálalóhelyiségbe lehet jutni, amelyből egy középajtó vezet az étkezőhelyiségbe. Az étkezőhelyiség rendszerint üvegfallal két részre van osztva. Az étkezőhelyiség másik végén egy ajtó a feljáróba vezet, melyből egy további ajtó egy kis klozett szakaszba nyílik. A bemutatott étkezőkocsi szekrényének hossza 16,4 méter és benne huszonnégy ülőhely van. Az államvasutak egyes rövidebb fővonalain buffetkocsik közlekednek. Ezeknek a kocsiknak csak egy részében van az étkezés céljaira szolgáló berendezés, a másik közönséges szakaszokból áll. Tizennyolcz rendes ülőhely és tizenhat, étkező utasok számára való hely van bennük. " (MÁV háló- és étkezőkocsi ismertető, 1909)