Minárovics János: Gőzfecskendők a magyar tűzoltóságoknál (Budapest, 2004)

Minden bizonnyal a gyár ezt a gőzfecskendőt állította ki a milleniumi kiállításon. Erről a "Tűzrendészeti Lapok" 1896. évi kötetében az 503. oldalon csupán annyit írtak, hogy: "A Budapesti Szivattyú és Gépgyár r. társ. kiállított 1 gőzfecskendőt." (A milleniumi kiállítás 1896. május 2-től október 31-ig nemzetünk ezredéves ünnepének méltó központja volt. Mintegy 550 ezer négyzetméter területen kereken 21 ezer. többségében ipari kiállító tárta ország-világ elé a hazai értékeket, közel 6 millió látogató ismerkedett meg az ország múltjával és jelenével. Az országos kiállítás látnivalói között tetemes részt képeztek a tűzoltó szerek és szerelvények is. ) A milleniumi kiállításon sikerrel szerepelt gőzfecskendőt állították azután ki Párizsban a világkiállításon. Mint ahogy a gyár egyik katalógusából kitűnik, a Budapest Székes Főváros Tanácsa által a hivatásos tűzoltóság számára megrendelt "Hungária" négykerekű gőzfecskendő álló gőzkazánnal készült. Ennek lejtősen fekvő vörösréz forrcsövei voltak. A 10 légkörnyi üzemnyomásra és kőszéntüzelésre szerkesztett gőzkazán két rugós biztonsági szeleppel, két vízmutató üveggel, két feszmérővel. ellenőrző csapokkal, két próbacsappal, egy gőzsíppal, egy fuvó csappal, három tápfejjel és egy hamuszelvénnyel volt ellátva. Táplálására egy gépezettel kapcsolt tápszivattyú és egy kézi tápszivattyú, valamint egy Restarting-Injektor szolgált, mely utóbbi a tápvizet egy a kazán alsó részére szerelt- víztartóból nyerte. A tápvíz előmelegítésére a gőzhengerek alatt egy előmelegítő volt. Maga a gőzgép kettős vízszintes gépezete a kocsitest közepén vaskeretre volt szerelve. A két öntöttvas gőzhenger az ágyúércből előállított két kétszeresen működő vízhengerrel volt összekötve. A vízhengerek szabadalmazott Walser-féle mézgaszelepekkel és önműködő nyomásszabályzóval készültek. A gép 28 lóerőt tudott kifejteni. A szívó és nyomószélkazán vörösrézből nyert kiképzést. Szívónyílása 130. két nyomónyílása egyenként 70 mm átmérőjű tömlő csatlakoztatására volt méretezve. Az "U" vasból készített kocsiállvány orsós rugózárakkal ellátott acél rugókkal bírt. Az erősen vasalt "Uchatius'-kerekeknek öntöttvas agyuk volt. A kocsi elején két személyes kocsiülést képeztek ki. Orsós kézifékjét a kocsi hátsó részén kezelhették. Hátul egy szerszámszekrény és egy szénládával felszerelt kezelő állvány kapott helyet. A gőzfecskendő teljes súlya mintegy 3400 kg-ot tett ki. A teljesen felszerelt gőzfecskendő ára 7000 frt. volt. (Felszereléseihez tartozott 2 bőrülőpárna, 2 kocsilámpa, 4 db 2 méteres szívótömlő merevítő rudakkal, 2 db 5 méteres mézgázott kendertömlő, 1 db szívókosár, 2 db sugárcső, 1 db osztó, 1 készlet tüzelőszerszám. 1 készlet csavarkulcs, 2 db fakalapács, 3 olajkanna). A SZERENCSI CUKORGYÁR GŐZFECSKENDŐJE A Tűzoltó közlöny adta hírül 1899 végén, hogy a Magyar Cukoripari Részvénytársaság szerencsi cukorgyára részére megrendelte a "Budapesti Szivattyú és Gépgyár részvénytár-