Tűzoltó Múzeum évkönyve 5. 2004 (Budapest, 2004)
Csicsmann Gyula: Egy kép margójára
Milyen tűzoltószereket állítottak közszemlére? A képen láthatókat kezdjük azzal, aminek a rúdjánál a tiszt áll és bakjára egy tűzoltó könyököl. Nos, ez egy Walser-féle elökocsis mozdonyfecskendő, amit más fényképekről is ismerünk. Jellegzetes az egyenes nyomókarja és a kocsis ülése alatti "tömlő-dob" vagy "tömlőkosár", ami a tekercs tömlők készenlétben tartására szolgált és egymás mellé élükre állítva sorakoztak benne a nyomótömlők, amiket használatkor a kívánt hosszban összekapcsoltak. A Walser-féle billenő mozdonyfecskendő első példányát 1870. szeptember 15-én állították készenlétbe a Kerepesi úton a Mértékhitelesítő hivatal épületében létesített 14 fős harmadik tüzőrségen. A Walser-féle mozdonyfecskendő mögött van egy magas kocsiülésű szer, ami valószínűleg a Gróf Széchenyi Ödön által Angliából hozatottak egyike.( A gróf saját költségén szerzett be egy nagy és egy kis tűzoltófecskendőt, tudjuk, hogy azok árát 1800 frt hiányával ki is fizette és addig, amíg az őrségen megfelelő elhelyezésüket nem tudták biztosítani, azokat Vidacs János tűzoltótestületi tag gépgyárában helyezték el). Sajnos ezekről ezideig bővebb adatokkal nem rendelkezünk. Nem tudjuk, milyen gyártmányúak voltak, teljesítményüket, további sorsukat sem ismerjük. Az angol tűzoltóságoknál -amikor a gróf 1862-ben, mint a londoni világkiállítás magyar kormánybiztosa Londonban tartózkodott- már megindult a gőzfecskendők térhódítása. Az angol Sand-Mason cég 1858-tól készített gőzfecskendőket s tőlük szerezték be a budapesti tűzoltóság részére 1872-ben azt a kis gőzfecskendőt, amit 1873. február 1-én éppen az első őrségen állítottak készenlétbe, de természetesen kéziműködtetésű lóvontatású szerekkel is találkozott a londoni Fire Brigade-nál. Hogy azok az ismert Merry weather gyártmányai voltak-e nem tudjuk, mint ahogy azt se, hogy kitől szerezte be a két angol fecskendőt. Sajnos a képen annyira takarják ezt a fecskendőt és a mögötte lévő következő másikat, hogy beazonosításuk lchetelennek tűnik. Felismerhetők viszont a hátsó sorban lévő szerkocsi a horoglétrákkal és az ülésekkel a tűzoltó legénység számára és a mögötte álló létra is. Azon jól olvasható felírat virít: "BUDAPESTI ÖNKÉNTES TŰZOLTÓ EGYLET". Ezt a tolólétrát Krause Waldemar tűzfelügyelő tervei alapján Walser Ferenc tűzoltószergyáros szabadalmaztatta és 1875-ben szállította le a tűzoltóknak. Mivel a képen látható, ezért a kép csakis 1875 után készülhetett. Még egy érdekes szer van a kép jobb sarkában elől. Szembe tűnik az ívelt vasaivázas kocsin a két nagy küllős kerék. Ilyen szert nem tárgyal a szakirodalom. A két nagy küllős vaskerék között nyomótömlők láthatók. A magas kocsisbak alatt a Walser szerekre jellemző "tömlődob" foglal helyet. Ismert a nyomótömlő készenlétben tartásának másik módja, amikor a tömlőket teljes hosszúságukban kifektetik, a csavarok (kapocspárok) segítségével összekötik és az egészet egy orsóra göngyölítik, amit tömlőorsónak, vagy tömlő-motollának neveztek. Minden bizonynyal egy ilyen nagyra méretezett tömlőorsóval van dolgunk, lehetséges, hogy ezt is a Walser-cég gyártotta talán éppen a gőzfecskendő bőr nyomótömlői készenlétbe tartásához.
