Csath Béla: A nagylengyeli olajmező hőskora (Zalaegerszeg, 1991)

A termelő vállalat megalakulásakor megbízta a 72-4-es Építőipari Vállalatot a lakótelep építésével. A sok vidékről jött dolgozó biztatást kapott, hogy nem kell soká várni lakásra. A terv szerint az év végéig 16 lakóházat kellett volna átadni, de a szóban forgó lakások csak a 23. fényképen látható állapotban voltak az év végére. A hideg télen leállt a munka. Az olajosok beszerelték a gázt a lakásokba, hogy induljon meg az építkezés, ennek ellenére a régi cég levonult és helyére új jött, majd az év vége felé egy harmadik vállalat érkezett, a Dunavölgyi Timföld Ipari Rt. 3. sz. építő vezetősége. A munkahely jelentős területi szétszórtsága következtében mindenkor külön hangsúly helyeződött a termelői munkát, a dolgozók hangulatát befolyásoló munkásszállításra. Először a fúrási üzemnek volt a hét elején és végén Pelikán Gábor gépkocsivezető által közlekedtetett Tatra tehergépkocsira helyezett, padokkal ellátott, ún. Bika járat-a Nagylengyel és Pusztaszentlászló között, ősztől kezdve már két szerződéses járat szállította közösen a fúrási üzemmel a termelési dolgozókat. A nagylengyeli mező 1953. évi feltárásának helyzetét a 3. sz. melléklet szemlélteti. 3 sz melléklet 36 o 47 o 59 M 51 0 52 • Kész fúrások 1953 év végéig o 1953 évben lefúrt lyukak a. áthúzódó fúrások 19 54-ik évre