Tamási Judit szerk.: Műemlékvédelem törvényi keretek között, Törvénytől törvényig, Történetek az intézményes műemlékvédelem 120 évéből (Budapest, 2001)

A főváros közgyűlése 1908-ban ismét tárgyalta az Erzsébet híd pesti hídfőjének szabályozásával kapcsolatos ügyeket, s újólag a Belvárosi templom lebontása mellett foglalt állást. Az Erzsébet híd megépítésére 1897-ben nyílt lehetőség. Vonalvezetésének függvényében a Belváros egy része is átalakításra várt, s ez több olyan épület sorsát érintette, amelyekről nem volt kialakult elképzelése sem a fővárosnak, sem a Közmunkák Tanácsának, így a városházát, a piaristák épületét, illetve a Belvárosi templomot. A meginduló hídépítés nyomán a századfordulóra már eltűnt a Hal tér, a Rózsa tér, a Sebestyén tér számtalan épülettel. 1900-ban lebontották a Városházát. Helyükre hatalmas bérpaloták épültek. A híd 1903-ban megnyílt, de a terület rendezése még nem fejeződött be. A híd tengelyének a Hatvani utcával (Kossuth Lajos utca) feltétlenül szükséges összekötésére többféle terv is született, amelyek között a Belvárosi templom lebontása, illetve eltolása is szerepelt. A kialakulatlan városrendezési elképzelések éles vitákba torkolltak; ki a templom bontását támogatta, ki az eltolását, a MOB a középkori részek - szentély - lebontását és távolabb történő felépítését is el tudta volna fogadni. Ilyen körülmények között javasolta a Közmunkák A 1 5. században a szentélyhez épített oratórium A templom középkori szentélye, háttérben az ülőfülkékkel A Templom tér a Belvárosi plébániatemplommal. A téren középen az 1863-ban felállított Szentháromságemlék, jobbra a régi belvárosi plébániaház, amely Feszi Frigyes tervei szerint épült 1854-1855 között, balra a piaristák régi gimnáziuma látható. A szentélyben 1939-1943 között feltárt, 1400-1430 között készült Kálvária-falkép egy részlete. Szentiványi Gyula, a MOB főtitkára restaurálta. A templom a Hültl Dezső tervei szerint újonnan felépített piarista gimnázium és rendház átjárójából. Jobbra a régi gimnáziumi épület sarka látható. A háttérben az Erzsébet híd.