Műemlékállományunk bővülése, új műemlékfajták (Az Egri Nyári Egyetem előadásai 1987 Eger, 1987)

Nováki Gyula: Őskori és középkori földvárak Magyarországon

1844—1847 erbaute Erzförderbahn Präbichlpass—Vordernberg. Dieses vom Konstrukteur Dulnig geplante Förderbahnsystem bestand aus Bahnstrecken mit 8,3% Gefälle und Schrägaufzögen („Bremsen") mit 13% Neigung. Die mit Erz gefüllten Wagen rollten auf Schienen bergab und wurden von einem Mitfahrer gebremst. Auf dem Bild die Trasse der 1891 erbanten Zahnradbahnstrecke, deren Dampfbetrieb 1978 eingestellt wurde, Demontage der Zahnstangen. Heute nur eingeschränkter Peronenverkehr mit Schienenbussen. Erz wird auf Umwegen über hieflau und Selztal zur Hütte Donawitz gebracht. Daher auch alte Verladeeinrichtungen und Wasserkräne überflüssig. Der bereits begonnene Abbruch der Verladeeinrichtung im Bahnhof Erzberg konnte durch das Bundesdenkmalamt im letzen Augenblick gestoppt werden. Dampzahnradbahn Hier die 1978 eingestellte Dampfzahnradbahn noch im betrieb (altes Foto). Begründung für Einstellung: Erhaltung zu konstspielig. Bereits kurze Zeit später wurde diese als Fehlentschneidung erkannt und Bereut (fremdenverkehrs attraktion). Dampf Zahnradbahn Doppelviadukt in Vordernberg Zahlreiche aufwendige Viaduktbauten begehen die Bahnstrecke. Banhof Vordernberg Wir haben Vordernberg erreicht. Der Bahnhof ist ein interessantes Bauwerk in der Art der Villenarchiktur um die Jahrhundertwerde. Leider sind die neben Bdute bereits entfernt. Vordernberg, Ortsbild Der Strassenmarkt, der 1453 zum Markt erhoben wurde war seit dem Mittelalter bis E. des XIX. ht. ein Zentrum der Eisenverhüttung. In der Blütezeit des MArktes (XVII—XIX Jht.) waren hier 14 Radwerke in Betrieb. Trotz des Verfalles und Abbruches in unserem Jahrhundert befinden sich in Vordernberg immer noch die reichsten und bedeutendsten Zeugnisse der Eisenverhüttung des XIX. Jht. in Österlich. Laurenzi Kirche Die ersten Radwerke entstanden im Gebiet um die gotische Laurenzi Kirche Anfang des XII. Jht. im XV. Jht. wurden die zum Teil durch Brand vernichteten Schmelzöfen im Bereich des heutigen Marktes neu errichtet. Tafel Aufschrift: „Steirische Eisentraße Kerngebiet, historischer Eisenmarkt". Plan des Ortes Vordernberg Entlang des Vordernbergbacb.es entstanden die 14 Radwerke (im Plan grau eingezeichnet). Wie schon erwähnt 1511 Zusammenschluss der 14 Vordernberger Radmeister zur „ Radmeister-Communität um die Holzversorgung besser gewahrleisten zu können. Abbau und Erztransport erfolgte noch getrennt. Ab 1759 wurden die alten Stucköfen zu floßöfen umgebaut 1922 wurden alle Vordernberger Radwerke stillgelegt. Baubestandsplan (Prof Wehdorn) Deutlich sichtbar die Konzentration auf den Raum Vordernberg. Baualtersplan (Prof. Wehdorn)