Porkoláb László: Források Diósgyőr-Vasgyár történetéhez 1920-2005 (Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 13; Miskolc. 2006)

V. A GAZDASÁGI MECHANIZMUSTÓL A SZAKADÉK SZÉLÉIG (1968-1982)

Az új készülék nagy eló'nye, hogy könnyen kezelhető. Három darabot gyártott belőle az LKM gép- és villamos karbantartó gyáregységének szocialista brigádja Fodor Sándor üzemmérnök-technológus irányításával. A berendezés érdekessége, hogy hazánkban még nincs ilyen készülék forgalomban. A gyár végzi a sebészeti eszközök élezését, és itt készülnek a műtétekhez szükséges rozsdamentes szegecsek is. 206. Halálos baleset Észak-Magyarország 1978. április 22. Az LKM durvahengermű blokksorán, a V. Tivadar 57 éves daruvezető, miskolci lakos által kezelt daruról egy villanymotor az ott dolgozó K. István 51 éves villanyszerelő és Sz. Zoltán 19 éves villanyszerelő, miskolci lakosokra zuhant. K. István a helyszínen meghalt, Sz. Zoltánt pedig súlyos sérülésekkel szállították kórházba. 207. Jubileumi zászló a kollektívának Észak-Magyarország 1978. április 26. Megyénk legnagyobb üzeme, az LKM kimagasló munkasikereket ért el a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 60. évfordulója tiszteletére kibontakozott szocialista munkaversenyben. Az országos méretű mozgalom eredményeinek értékelésekor a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága úgy döntött, hogy a diósgyőri kohászoknak múlt évi munkájuk, a versenyben felmutatott termelési, gazdasági eredményeik elismeréséül jubileumi zászlót adományoz. 208. 1,6 milliárdos beruházás Észak-Magyarország 1978. június 15. Korszerűsíti a síngyártást az LKM, s 1,6 milliárd forintos beruházás megvalósítását tervezik a gerendasoron. A fejlesztés után 60 kilogramm fölötti métersúlyú sínt is gyárthatnak, s a jelenlegi évi 1 500 tonna kopásálló sínnek a többszörösét is előállíthatják. 209. Epül a kombinált acélmű Népszava 1978. augusztus 4. Nem aludtak ki a fények szerda este az LKM új kombinált acélművének a beruházásán, amely jelezte, hogy látványos és fontos szakaszához érkezett a több mint 10 milliárdos építkezés... Megkezdték a speciális, 120 tonnás autódarukkal a csaknem 30 ezer négyzetméter alapterületű csarnok oszlopainak a beemelését. Az első felállítását és finombeállítását lézersugaras irányítással csütörtökre fejezték be.