Dunka Sándor - Papp Ferenc: A Berettyó vízgazdálkodásának és jeges árvizének története (Vízügyi Történeti Füzetek 17. Budapest, 2008)
Az ország területének felmérése és a szabályozások megkezdésének előkészítésére tett intézkedések
egymástól 130 öl (246 m) távolságra legyenek. Ahol a folyó kanyarulatai egymáshoz túl közel vannak, a védművek helyét úgy kell kijelölni, hogy az egész kanyargós folyószakasz gátak közé kerüljön. Alapozás alkalmával elegendő 10 négyzetláb (lm 2 ) keresztszelvényű árkot ásni... .. .A mocsár kiszárítása érdekében Szeghalomtól Harsányig részben új csatornákat szükséges ásni a földterületen és magában a mocsárban, részben pedig a már meglevő árkok keresztszelvényét kellene növelni. Az új csatorna számára a következő vonalat javasoljuk: - Haladjon a Holt-Körös Zúgja torkolatától, (ahol majd a Berettyó is torkollni fog) Malomzug felé, ahonnan a Poltra-lápot, részben mesterséges csatornában ugyanabban az irányban vezessék Vidráig, és a Tekerő kiágazás torkolatáig. Ebből a pontból emeljenek ki egy egyenes irányú átvágást Halasig, ahonnan az 1820, 1821, 1822-es évben kiásott medrek a Csiket-éren keresztül Harsány határáig folytatódnak. " Hogy miért nem a régi álláspontot követve a Tekerőn halad afőcsatorna, hanem a Poltra-láp és Halas között, eztfőként azzal lehet magyarázni, hogy a Tekerő medre 7500 ölet (kb. 14 km-t) tesz ki, ezzel szemben Halasig egyenes irányban a távolság csak 4000 öl (7,6 km)... A legalsó részen, Szeghalom és Malomzug között átvágást kell létesíteni, mivel a Körös rendkívül kanyargós a szeghalmi szőlők mellett... Fent ismertetett elvek szerint - legalsó átmetszést Szeghalomtól Poltra-lápig ¥3 mérföld (2,5 km) hosszúságban kell kiásni, míg a Poltra-láp csatornája 3 Á mérföldnyi (5,68 km) legyen. A mocsárban 3 ¥s mérföld (23,7 km) hosszúságban emeljék ki az új átmetszést, a Csiket-ér keresztszelvényét pedig ¥2 mérföld (3,8 km) hosszúságban kell kibővíteni. Célszerű arra is figyelmeztetni, hogy az ásás megkönnyítése és a mélyítés érdekében annyira ki kell égetni a mocsári nádat, hogy a vízinövények gyökerei elpusztuljanak. A kiásott földből építsenek szilárd gátakat, amelyek alsó részén — magasságuknak megfelelően - több padkát célszerű elhelyezni, és a gátak egymástól 90 öl (171 m) távolságban legyenek. A fent elmondottak értelmében a lefolyás akadályainak megszüntetése és valamennyi malomgát eltávolítása után a földből készült töltések megfogják akadályozni, hogy a víz az alacsonyabb partokon és kiágazásokban szétterjedjen. Szükséges, hogy a nagyobb sebesség miatt a felső szakaszon a gátak mind nagyobb keresztmetszetűek legyenek és az elkészült védmüveket a szilárdság kedvéért hajlékony fűzfavesszőkkel ültessék be. E módszerrel a nagyobb partomlásokat meg lehet akadályozni. Egyébként természetes, hogy ott, ahol magas gátak épülnek, továbbá a gátak közötti hullámtéren semmiféle fa vagy fatörzs nem maradhat. Erdős területen pedig a gátak teljes szélességében minden fát gyökerestül ki kell vágni. A Harsány felett, Vizesgyán és Keresztszeg térségében, Tarján felett Mindszent pusztán, valamint a palotai határ alsó és felső részén javasolt átvágásokat nemcsak a szabadabb lefolyás érdekében tartjuk szükségesnek, hanem főként a Kutas kiágazás pusztításai miatt. E csatornákat a gátak építésekor kell kiásni, mivel ilyenkor a medret úgyis nagy mértékben kimélyítik... " Bodoki Károly Huszárhoz hasonlóan szintén a mocsáron átvezető csatorna megvalósítását tervezte, a Huszár által tervezett nyomvonalat azonban kisebb mértékben módosította. Huszár a Berettyó csatlakozását a szeghalmi Malomzug felé vezetett csatornán át kívánta megvalósítani, ez délkeleti irányba tartó csatorna kiásását jelentette volna. Másrészt all. számú átmetszést Bodoki délnyugati irányban tervezte. Bodoki az új csatorna megépítésénél nem vetette el a Tekerő meder egy részének felhasználását sem. Tehát mind Huszár, mind pedig Bodoki a mocsáron átvezető egyenes csatornát tervezett közel azonos nyomvonalon, Huszár 23,7 km, Bodoki pedig 22,5 km hosszban. Eltérés volt viszont a Huszár által javasolt 170 méteres töltéstávolság és a Bodoki által tervezett 95 méteres legkisebb töltéstávolság között.
