Fejér László – Lászlóffy Woldemár: A hidrometria magyarországi fejlődése (1700-1945) (Vízügyi Történeti Füzetek 13. Budapest, 1986)
Ábramagyarázat
44. HORVÁTH Ignác berendezése a — sebességmérő szárny állandóinak meghatározására szolgáló — 1876. évi vontatási kísérleteihez, amelyeket a Császár-fürdő uszoda medencéjében 0,8 m/s-nál kisebb sebességgel végzett. (HORVÁTH Ignác kéziratából.) 45. A Soroksári Duna-ágnak az egykori Gubacsi zárógát feletti szakasza, HORVÁTH Ignác 3—4 m/s sebességgel végzett vontatási kísérleteinek helye, (HORVÁTH Ignác kéziratából.) 46. A Vízrajzi Osztály szolnoki szárnybemérő kocsija. Csaknem ugyanilyen kocsit alkalmaztak egészen 1985-ig. (Vízrajzi Évkönyvek, VIII. kötet, 1898.) 47. Szárnybemérés a Városligeti-tavat tápláló Rákos-patak vízderítő medencéjében az 1920-as években. (A Magyar Vízügyi Múzeum archívumából.) 48. A szárnybemérő kocsi műszerei, melyeket az 1945-ben elpusztult berendezés pótlására a Hajós-féle részletező mérésre alkalmassá tett mérőhajóról szereltek le. A még HAJÓS Sámuel által tervezett eszközökkel 1985-ig folytak a tárázási munkák. (A Magyar Vízügyi Múzeum gyűjteményében. KTA 009 TOO 86. 1 251.) 49. HAJÓS Sámuel kísérlete a sebességmérő szárny megindulására vonatkozóan. (HAJÓS S.: Hidrometria, 1906.) KVASSAY Jenő, a kultúrmérnöki szolgálat megszervezője. (A Magyar Vízügyi Múzeum archívumából.) 50. A síklapátú vitorla KVASSAY szerinti kialakítása. (HAJÓS S.: Hidrometria, 1906.) 51. A Hajós-szárny vitorlájának kifejtése. (HAJÓS S.: Hidrometria, 1906.) TIMON Béla uradalmi mérnök, a Tisza-szabályozás szakértője. (A Magyar Vízügyi Múzeum archívumából.) 52 A Duna budapesti szelvényének vízhozamgörbéje, (Vízrajzi Évkönyvek, XII. kötet, 1904.) 53. A Tisza és a Maros vízhozamának alakulása - 1900. április 1 7-e és 27-e között — a két folyó találkozása felett és alatt. (Vízrajzi Évkönyvek, XII. kötet, 1904.) 54. A makerlói víztározót tápláló vízfolyásokon mért hozam alakulása és a medencében egyidejűleg bekövetkezett térfogat-növekedés (m 3 /s) az 1901 júliusi kísérletek során. (Vízrajzi Évkönyvek, XII. kötet, 1904.) 55. Az óbecsei hajózsilip kamrájának megtelése közben a vízsebességmérés, ill. a vízszintemelkedés alapján számított vízhozamok (m 3 /s). (Vízrajzi Évkönyvek, XII. kötet, 1904.) FEKETE Zsigmond, a Vízrajzi Osztály vezetője (A Magyar Vízügyi Múzeum archívumából.) WEISSMAHR József műegyetemi tanár (A M. Kir. József Műegyetem 1923/24. tanévének megnyitásakor 1923. szept. 30-án tartott beszédek c. kiadványból.) 56. A sebességmérőszárny fordulatszámának megfelelő sebesség csökkenése a vitorlatengely ferde állása következtében 1,45 ill. 0,46 m/s sebességű vízben. A ferde áramlás következtében a vitorla forgása lelassul. A nagyemelkedésű — laposabb — vitorla 40°nyi szögeltérés esetén megáll. (WEISSMAHR, J.: A vízsebességmérés hibaforrásai, VK, 1 918.)
