Gonda Béla: A magyar hajózás (Budapest, 1899)

I. A magyar hajózás történeti fejlődése

32 I. KLMUaz Első cs. kir. szab. dunagőzhajózási Év A részvénytőke összege frt A kölcsön összege frt Tengeri hajók Folyami gőzösök Gőzhajók összes lóerőszáma Sá CO >> c S GO cc > A hajóraj és felszerelések A kőszénbányák A társas, vasút Év A részvénytőke összege frt A kölcsön összege frt száma Gőzhajók összes lóerőszáma Sá CO >> c S GO cc > értéke írtban 1830 105.000 — — 1 60 — 105,000 — — 184' 3,811.500 — 7 10 1,438 4 2,707.635 — — 1850 6,300.000 2,887.500 — 48 5,387 177 7,148.820 — — 1860 25.200.000 6,729.100 2 120 12,092 501 17,547.700 2,160.100 6,753.100 1870 21,262.500 8,2*60.800 2 156 13,995 580 16,819.900 4,521.600 7,168.900 1880 25,200.000 17,063.325 2 188 16,679 719 18,443.700 9,219.200 8,464.700 1885 25,200.000 18,733.550 2 189 17,144 745 19,006.900 9,583.700 8,564.200 1886 25,200.000 21,212.450 O 189 17,123 737 19,391.800 9,607.100 8,532.400 1887 25,200.000 20,983.850 2 190 17,143 729 18,754.300 9,588.800 8,513.500 1888 25,200.000 20,719.050 2 190 17,123 749 18,543.600 9,590.300 8,507.200 1889 25,200.000 20,390.475 2 189 17,103 765 18,854.500 9,684.500 8,504.100 1890 25,200.000 20,000.000 2 192 17,042 770 18,120.100 9,824.400 8,519.000 1891 25,200.000 19,600.000 2 190 16,882 769 17,154.350 9,749.200 8,136.000 1892 25,200.000 19,354.750 2 189 16,54-8 766 18,105.186 9,609.339 8,238.187 1893 25,200.000 18,994.375 o 187 16,338 770 17,701.231 9,817.014 8,227.352 1894 25,200.000 18,599.825 1 182 62,990 778 18,048.532 9,871.432 8,227.847 1895 25,200.000 18,202.875 — 186 63,025 827 18,289.086 10,038.662 8,223.554 1896 25,200.000 17,793.525 — 179 61,870 851 18,032.910 10,002.086 8,215.230 1897 25,200.000 17,371.775 180 15,803 815 17,372.627 10,091.321 8,38S.554 1898 25,200.000 16,947.625 173 15,731 817 17.056.045 10,188.198 8,388.708