Czekelius Aurél – Szántó Albert: A Budapesti Ferencz József-híd építésének története (Budapest, 1896)

A hídépítéssel egyidejűleg kiépített feljárók és azok tartozékainak költsége kereken 237.000 forintot tesz ki. A hídépítési és az avval kapcsolatos munkálatok 1896. évi szeptember hóban, tehát rövid két év alatt fejeztettek be, a mi — tekintve az óriási munkát — csakis a közreműködött összes tényezők megfeszített tevékenysége mellett volt elérhető. A hídépítés befejeztével szeptember hó 20-ától 26-ig terjedő időben megtartatott a híd vasszerkezetének a próbaterhelése. A próbaterhelés trachyt-koczkakővel eszközöltetett olyformán, hogy első sorban a híd középső nyílása terheltetett meg a vasszerkezet méretszámításánál alapul szolgált négyszögméterenkénti 450 kg súlynak megfelelő 14.400 métermázsa súlyú koczkakővel, azután pedig a két szélső nyílás mindegyike egyenként 6.500 métermázsa súlyú koczkakővel lett megterhelve. A megejtett számítások szerint a legnagyobb, még megengedhető muló deformácziók a következők lehettek : /. a középső nyílás megterhelésekor: a) a konzol végének lehajlása 239 mm. b) a befüggesztett tartónak áthajlása 41 » c) a híd közepének áthajlása 280 » d) az oldalnyílások közepének felhajlása 93 » 2. a két oldalnyílás megterhelésekor: a) a konzol végének felhajlása 86 mm. b) az oldalnyílások áthajlása 68 »