Czekelius Aurél – Szántó Albert: A Budapesti Ferencz József-híd építésének története (Budapest, 1896)

f • \ Ezen feljárók közül a gellértrakparti feljáró 22 26 m szélességgel, a fehérvári uti feljáró 34'14 m szélességgel, s mindkettő' 15°/oo eséssel, a fővámtéri feljáró 20—24 m szélességgel, 25%o eséssel, a Lipót-utczai oldallejáró 1245 m szélességgel, 30°/oo eséssel, s végül a Sóház-utczai lejáró az utcza szélességében 25%o eséssel állíttattak elő. A feljáró építése akként eszközöltetett, hogy annak tartama alatt a közlekedés fennakadást nem szenvedett. A gellértrakparti feljáró létesíthetése végett a dunai oldalon két partfal építtetett. Ezen partfalak közvetlenül a vámszedőházakhoz csatlakoznak, s a hid tengelyétől mérve fölfelé 295 0 m lefelé pedig 68'0 m távolságban végződnek. A partfalak a nullvízszín felett 1*80 és 4 45 m között változó mélységekre alapoztattak. Az alapzat a nullvíz szin feletti 5*50 méterig terjed, s hydraulicus malterbe rakott közönséges terméskőfalazatból készült. A partfalak alapzatfeletti része a víz felöli oldalon vagdalt kővel burkolt, s felül részben faragott, részben pedig vagdalt kőből készült 48 cm magas párkányzattal ellátott terméskőfalazatból állíttatott elő. A párkány felett 30 cm magas, 50 cm széles faragott fedőkövek helyeztettek el, s ezek felett vaskorlát és lámpaoszlopok állíttattak fel. A jobbparti feljárókat a magas töltések ülepedésére való tekintettel egyelőre csak Mac Ádám rendszere szerint készült kavicsterítékkel látták el, a balparti feljárókat ellenben koczkakővel burkolták. A Gellérthegyről a Kemenes-uton lefolyó hegyi vizek levezetésére a Gellérthegy rendezése alkalmával létesíteni szándékolt csatornának azon része, mely a híd előtt feltöltött 50 méter széles téren vezet át, ezen tér feltöltése előtt szintén kiépíttetett. Minthogy pedig ezen csatorna keresztezte a sárosfürdői források medenczéjéből kiágazó csatornát, ez utóbbi a keresztezési ponttól kezdve a Dunába való kitorkolásig lebontatott, s a hegyi vizeket levezető csatorna mellett annak kitorkolásáig újból kifalaztatott. A jobbparti feljárókban ezenfelül még a víz levezetésére három — összesen 225 m hosszú, — tojásalakú 9%o cmes csatorna, és 17 drb 4

8/4s cm méretű víznyelő akna a csatornákhoz vezető, s 60 cm átmérővel biró körkeresztmetszetű csatornaelágazásokkal együtt állíttatott elő. A hídfeljárók építése 1895. évi november hó 18-án vette kezdetét, s 1896. évi szeptember hó 14-én fejeztetett be. — 24 — 3