Czekelius Aurél – Szántó Albert: A Budapesti Ferencz József-híd építésének története (Budapest, 1896)

Ezen alapzatok alsó síkja a jobbparti hídfő felső (víz elleni) alaptesténél 31 m, — ugyanezen hídfő alsó (vízmenti) alaptesténél 35 m, — a balparti hídfő mindkét alaptesténél egyformán 35 m, — a jobbparti mederpillérnél 9"0 m, — s végül a balparti mederpillérnél 132 m mélységben van a Duna nullpontja alatt. Az alapzatokat fedő vagdalt kőréteg felső síkja a hídfőknél a nullvízszín feletti 2-0 m, a mederpilléreknél pedig a nullvízszín alatti 03 m magasságban van elhelyezve. A szerkezeti talpkövek felső lapjai a hídfőknél 9'0 m, a mederpilléreknél pedig 9"25 m magasságban vannak a nullvízszín felett. A vasfelszerkezet felfektetése czéljából a hídfőknek a szerkezeti talpkövek feletti része fülkeszerűleg van kiképezve. Közvetlenül a szerkezeti talpkövek alatt a hídfők 0'6 m magas, a pillérek pedig T08 m magas párkányzattal birnak. A hídfők elő és hátlapjának 10:1-hez arányú hajlása van, a mederpillérek oldallapjai pedig vízszintes alkotókkal bíró oly parábolavonal szerint görbített felületet képeznek, melynek csúcspontja a pillérnek közvetlenül a párkány alatt levő felső élével esik össze. Minthogy az árvíz magassága a mederpilléreknek csaknem a koronázó párkányáig ér fel, s így jégzajlás alkalmával megtörténhetnék az, hogy egyes jégtáblák a sisakkőre feltorlódnak s ott a vasszerkezetnek neki szorulnak: ennek megakadályozása czéljából a pillérek előfőin sisakalakú jégtörőfejek alkalmaztattak, s ezeknek egyes kövei a jég támadásának nagyobb biztossággal való ellentállás czéljából úgy egymás között, valamint a pillérfalazattal erős horgonyrudak által kapcsoltattak össze. A mederpilléreknél az alapzat feletti összes falazat, a hídfőknél pedig a nulvízszín feletti 5'30 métertől kezdve az összes elő- és oldallapok — kivéve a szerkezeti talpkövek feletti fülke belső homloklapjait — faragott gránitkövekkel vannak burkolva. Ugyancsak faragott gránitkőből készültek a hídfőkön alkalmazott mellvédfalak, a szerkezeti talpkövek, a jégtörő pillérfejek, valamint a hídpályát a feljáróktól elkülönítő szegélykövek is. A hídfőkön és a mederpilléreken hatalmas aczélsaruk közvetítésével fekszik fel a híd vasfelszerkezete. Ennek főtartói lánczvonalhoz hasonló alakú felső, s ívalakú alsó övekkel birnak, melyeket függélyes és ferde rácsrúdak kötnek össze.