Széchenyi István: Javaslat a magyar közlekedési ügy rendezésérül (Pozsony, 1848)

IV. Fejezet: A magyar közlekedési rendszer részletes kifejtése - a) Vaspályák

56 a) Az egész alföld, a haza legtermékenyebb térlolde a Tisza mind két partja, Miskolcztul Békés megyéig, minden vasúti összeköttetésen kiviil esnék; itt pedig a vasúti összeköttetés legkönnyebb s legolcsóbb. b) ha ezen termékeny vidék vaspálya által a központtal összeköttetésbe jö, ez által más összeköttetések válnak azonnal nélkülözhetlenné azért is, hogy egyes vidékeknek terménygazdagsága által más vidékek ne nyomatassanak. Ezért a dunai vidékeket a központtal s a íiumei vaspályával kapcsolatba kell hozni, s egyszersmind olly vonalokat kiállitni, mellyek a tiszai terményeket inkább a tengerpart felé vezessék. c) Némelly már most emelkedő tartományi városokat a közelebbi vaspályával szinte vaspálya által kell kapcsolatba hozni, hogy az ipar más gyülpontot ne keressen s a hanyatlástul megóvassanak. d) Figyelemmel keli lenni a vaspályáknál szükséges égény fogyasztásra is, s a pályákat olly pontokkal összeköttetésbe hozni, mellyek a szükséges anyagot képesek kiállitni. Ezen elveket szem előtt tartva következő három rendű vaspálya vonalokat lehetne most megállapitni u. m.