Dr. Deák Antal András: A háromszögeléstől a Tisza-szabályozásig. (Források a vízügy múltjából 10. Budapest, 1996)
II. A TISZA FOLYÓ ÁLTALÁNOS SZABÁLYOZÁSÁNAK TERVEZETE - VÁSÁRHELYI PÁL TISZA-SZABÁLYOZÁSI KONCEPCIÓJA (TANULMÁNY)
A bevezető részben, miként a részletes változatban is, a Tisza vízrajzi viszonyait elemzi forrásától indulva. Kitér a beléje ömlő vizekre, partjainak minőségére, az esés és árterek nagyságára. Ezután megfogalmazza a teendőket: "...mindenek előtt a folyónak minél 'egyenesebb menete görbületeinek átvágása által eszközöltessék", majd pedig töltéseket kell építeni, lehetőleg a parthoz közel. 7 évre lebontva részletezi a töltésépítés rendjét. A munkát két nagyobb szakaszban látja kivihetőnek: 1. Tisza-Újlaktól Tokajig, 2. Tokajtól-Füredig. Az "Előleges javaslat" tehát az egész Tisza-szakaszra még nem terjedt ki. A Tisza folyó általános szabályozásának tervezete "részletesen kidolgozva" 21 Előzmények A Tiszavölgyi Társulat mindjárt megalakulásának napján, 1846. január 26-án, levelet küld a nádorhoz, melyben Vásárhelyi Pál hajózási felügyelőt a szabályozási munkák "műtani" igazgatójává javasolja: "Figyelembe véve saját szerű hazai körülményeinket, egyáltalában kikerülhetetlennek mutatkozék előttünk azon rendszabály, hogy a tiszavölgy szabályozásának műtani igazgatását olly egyéniségre bízzuk, ki a tiszavölgy lakossainak nyelvét, törvényeinket, s szokásainkat ismeri, ki fontos hivatásának annyi társulatok s hatóságokkal érintkezésekben megfelelni képes legyen; ez okból választásunk Vásárhelyi Pál kir. hajózási felügyelőre vezetett, kinek kijelölésében a haza szerte ismert jártassága s sok oldalú tapasztalásaiba helyezett bizodalmunk mellett, megközelíteni véltük még azon szellemi kapcsolatot is, mellyet ez ügyre nézve kormányunk s az érdekelt vidékek egybehangzó közremunkálása múlhatatlan megkíván" 22 . 1846. febr. 6-án a nádori hivatal értesítette Széchenyit, hogy a hajózási felügyelő, Vásárhelyi Pál, a "Tisza szabályozási munkálatok műi vezérletére felhatalmaztatott" 23 . Ettől kezdve Vásárhelyi minden erejét a szabályozási terv részletes kidolgozására fordíthatta. A munkára 1846. március 25-én, születésnapján tett pontot. Rendelkezésére álltak a Lányi Sámuel és 12 mérnöktársa által több, mint 10 éven át végzett mappációs anyagok, de ezen túlmenően Lányi és csoportja által a "tiszaszabályozási tervezet részletesb kidolgozása és előterjesztése végett" elkészített 33 db. "vízhelyzeti térkép", 37 db. "vízemésztési terv" és 91 db. "irományok" 24 . Fennmaradt Lányi Sámueltől egy részletes kimutatás is, melyet felsőbb utasításra Vásárhelyi halála után állított össze 25 : "Kimutatása azon rajzok és irományoknak, mellyek a Tisza Térképészetnél a Tisza szabályozási elő-munkálatokhoz el készültek". Ebből kiderül, hogy közvetlenül mely anyag alapján dolgozhatott az általános szabályozási tervet készítő Vásárhelyi. Számos tétel mögött a "Talán a hajózási felügyelő úr írásai közt" megjegyzés olvasható. A töméntelen térkép és vízrajzi adat sem volt neki elég - már csak azért sem, mert a folyó a felmérések óta eltelt évek alatt is tovább változtatta, alakította medrét. "1845-dik év 21 MVM 21.282. 22 "1846. böjtelö hava (február) 3-án 5469 sz. alatt költ magos Rendelet folytán...a folyamatban lévő szabályozási munkálatok műi igazgatására Vásárhelyi Pál hajózási felügyelő kegyesen felhatalmaztatott..." MOL C 64. 1849.F.9. pp.54-57. 3 MOL C 132 Helytartótanácsi Lt. Gr. Sz.I. a Közl.Biz. Elnöke. (Vásárhelyi helyettesítője Varga János lett, akit egyidejűleg első hajózási mérnökké neveztek ki, miként arról a 30.1ábj-ben idézett iratból ért esüm etünk.) 24 MOL C 64. 1846 F.9. pp.222-226. 25 MOL C 128, Dir. mhydr. et aedil. Tisza 5o/loo6 /1846 pp.3-8.
