Bircher Erzsébet szerk.: KOR-KÉP - Dokumentumok és tanulmányok a magyar bányászat 1945-1958 közötti történetéből (Központi Bányászati Múzeum Közleményei 1. Sopron, 2002)

Horváth József: A bányamunka, a munkahelyi széntermelés gépesítése

H13. F-4 fejtő-rakodógép a bányaudvaron és a gép vázrajza József oki. gépészmérnök a Dorogi Bányagépgyártó és Javító Vállalat igazgatója. Vas Zoltán miniszter utasítása szerint a fejtőgép gyártását a traktorgyárnak kell végezni, a Dorogi és Tatabányai Bányagépgyártó Vállalatok bevonásával. A megállapodás szerint a műhelyrajzok 1951. 01. 01-re elkészülnek és a 3 db „0" szériás gép 1951. április 20-30. közti időszakban a bányaüzemekhez kerül. A tervező és fejtőgépépítő munka bázisa az F-2 jelű gép konstrukciója és üzemi kísérleti eredményei voltak. A gép ekés rakodószerkezettel és folyamatos szállítóberendezéssel (kaparó) lett kiegészítve, így a lefejtett kőzet (szén) elszállítását a homlokról folyamatosan biztosítani tudta. A „0" szériás F-4 fejtő-rakodógéppel Várpalotán, 1951. augusztusában egy 8,4 m" szelvényű vágatban 261 m vágatot hajtottak. Ezzel a géptípussal 1956. augusztusában Petőfi-bánya X. aknai bányamezőben vágathajtási világrekordot produkáltak, amikor egy 7,5 m" szelvényű vágatban 657 m vágatot építettek egy hónap alatt. A traktorgyárban 1951. december 31-ig a