Lóczi Lóczy Lajos: A Balaton tudományos tanulmányozásának eredményei I. kötet - A Balatonnak és környékének fizikai földrajza. 1. rész: A Balaton környékének geológiája és morfológiája, 1. szakasz: A Balaton környékének geológiai képződményei és ezeknek vidékek szerinti telepedése (Kiadja a Magyar Földrajzi Társaság Balaton-Bizottsága. Budapest, 1913)

XII. Fejezet. Holoczén képzödmények

A Balaton körn\ ékének geologiai képződményei. 545 roztam, hogy erre a czélra épített fúróhajóról fúrjuk meg a feneket. 1894 július 25. és 1896 szeptember 4. között 17 helyen végeztem fúrásokat. Az volt a czél, hogy a tó egyenletes teknőjében, különösen a partok melletti részek talajbeli mineműségét megvilágítsam; ezért a fúrások legtöbbjét a tó kerületén helyeztem el. Azonban megfúrtuk a tó legmélyebb helyét is a Tihanyi szorosban és a tó közepét Boglár- Révfülöp között. A tó vizéről nem volt könnyű akkortájt a fenéket megfúrni. Erre a czélra alkalmas jármű még nem volt a Balatonon. Bezzeg most, hogy a M. Kir. Vízépítési Igazgatóság balatoni kikötő-építési Felügyelősége szervezve van és egy hatalmas kotrógép tisztogatja a kikötőket, könnyű volna néhány hét alatt elvégezni azt, amivel mi hónapokig temérdek vesződséggel bajlódtunk. 298b. A fúróhajó alaprajza. Merték : 1 : 100. A fúróhajót ZSIGMONDY BÉLA és néhai KARAFIÁT TIVADAR mérnök urakkal együtt terveztük, a fúrókészséget ZSIGMONDY BÉLA barátom nagy előzékenységgel díjtalanul engedte át használatra. A fúróhajót Balatonlellén egy Komáromból odaszármazott hajóács készítette el. A hajó elkészítésének költségeit, valamint a napszámosokat a M. Kir. Földmívelési Minisztérium Vízépítési igazgatóságának Vízrajzi osztálya fedezte. Kis petróleummotoros hajónkkal szállítottuk a fúróhajót egyik helyről a másikra. Balatonkövesdi halászembereket tanítottam be a munkához, akik VAS JÁNOS motorhajó-vezető vezérlete alatt csakhamar kitűnően dolgoztak. Alig hiszem, hogy valaha kisebb költséggel létesültek még szárazon is fúrások, mint a mieink a Balatonon. A fúróhajó tervrajzát a 298 a, b, c. ábrák tüntetik fel. Fúróhajónk (299. ábra) 1*50 m. magas, sötét testével, 8 m. magasságú gerendaoszlopaival két évig kalandozott, mint valami bűvös hajó a Balatonon. Ha tartós szelek jártak és a fúrást be kellett hetekig szüntetni, — aratás idején is pihent a munka, — olyankor a tó A Balaton tudom, tanulmányozásának eredményei. 1. köt. 1. (Geomorf.) rész 33