Szemán Attila: Szintes szállítás a magyarországi ércbányászatban a kezdetektől a 19. század derekáig (Érc- és Ásványbányászati Múzeumi Füzetek 27., Rudabánya, 2003)
A csille megjelenése
bözik a 76. sz. metszeten levőtől. Szekrénye jóval nagyobb és egyforma méretű kerekeken gurul. Közülük egyik sem áll a súlypontban, vagy ahhoz közel. Egészen más vasalattal, széles, ládaszerü szekrénnyel, vezetőszeg és a hozzátartozó vájat ábrázolása nélkül tűnik fel. Ez a megformálás semmiképpen sincs összhangban az előbbiekben közölt részletes ábrával és annak leírásával. Tudnunk kell azonban, hogy Agricola metszeteit több rajzoló és fametsző készítette. 65 Agricola ugyan ellenőrizte ezeket a rajzokat, de valószínűleg csak a csille, mint szállítóeszköz bemutatásánál szabta meg pontosan a formátumot. A 46. és 48. metszeteken olyan, a szekrény oldalára szerelt kerekű csilléket látunk, melyeket Agricola korában már aligha használtak. Ezért ezeket a pontatlan és igénytelen csilleábrázolásokat inkább a rajzoló elnagyolt munkájának rovására írom, míg a 190. metszet esetében talán egy ugyancsak használatos másik típusról is szó lehet. Agricola könyvével egykorú a szintén 1556-ban keletkezett kézirat, a Schwazer Bergbuch. 66 A bányacsille (Bergtruhe) Agricoláéval megegyező típusú, s leírása - noha kevésbé ismert sokkal jobb és részletesebb. Megközelítőleg ugyanazt a típust mutatja be. Az ábrázolás azonban messze elmarad az Agricoláétól, s nem ad új információt. „A csille egy láda, kb. másfél rőf hosszú, egy rőf magas és egyharmad rőf széles. A láda aljára hosszában egy négyszögletes fa van ütve, melynek minden vége egy negyedkéz(tenyér)re áll ki. Erre helyezi az ember elől a bányamécsest. A ládát vaspántok tartják össze. A csille vassal és fával együtt ötven font, bécsi mérték szerint. A négyszögletes fára két tengely van szegezve. Ezekre a tengelyekre négy kereket ültetnek, amit a görgőnek nevezünk. Ezek a görgők keresztbevágott teljes fatörzsekből készülnek, és vaskarikával vannak behúzva. Vas perselyek vannak átütve rajtuk, melyekkel a kerekek a vas tengelyeken futnak. A két elülső görgő alacsonyabb, a két hátsó pedig magasabb, kb. egy arasz magasak. A hátsó
