Hadobás Sándor szerk.: Bányászattörténeti Közlemények 5. (Rudabánya, 2008)

Archívum - Körmöcbánya bányászatának története. (Közli: dr. Izsó István)

ül. sz. akna felé irányított éjszaki vágat megindul. Októberben a IV. sz. akna rakodójának beépítése után, üzembe helyezik az északi és déli vajasokat. 1886. évben Körmöcbányán az altáró hajtását gyorsítandók, kőzetet fúró gépeket állítanak munkába. 1887-ben Körmöcbányán előkészületek folynak a területnek az I. számú akna körül fekvő részének átvizsgálására. 1888. évben Körmöcbányán az I. sz. aknánál a terület tüzetes megvizsgálására, mélyfúrást indítanak meg. 1889-ben Körmöcbányán az altárón az I. és II. sz. szellőző aknák között január 6-án lyukasztanak; a II. sz. akna vizetemelő, szellőző és szállító gépberendezéseit leszerelik és a szállítást a III. sz. szellőző akna felé haladó vájóvégből lóerővel végzik. A Ludovika-aknának a Nándor altáró szintjéig való tovább lemélyítését megkezdik. 1890. évben Körmöcbányán, a Ludovika-aknán a kincstár új aknaházat épít. A volt Károlyaknai bányatársulati bányákat november 30-án Poradai Rappaport Arnót vásárolja meg. A Károlyaknai bányák vétel, illetve eladás ára 120.000 ft. 1891-ben Körmöcbányán a volt városi bányákat február 1-én Poradai Rappaport Arnót vásárolván meg, az azelőtt volt Károlyaknai bányatársulati bányákkal egyesíti és mívelés alá veszi. A városi bányák vétel-, illetve eladási ára 180.000 ft. 1892. évben Körmöcbányán a Ludovika-aknán villamos erővel való szállítást kezdenek berendezni és az aknát víztől mentesíteni megkezdik. A vízemelés a rendelkezésre álló gépek gyengesége folytán azonban nem vezet eredményhez. 1893-ban Körmöcbányán az altáró hajtásának siettetésére munkába állított kőzetet fúró-gépeket leszerelik és a kézzel fúrást, mint előnyösebbet régi jogaiba visszahelyezik. 1894. évben Körmöcbányán az I. sz. akna közelében 1880-ban megindult mélyfúrást 200 f. m. mélység elérése után beszüntetik. Az elért eredmény nem kielégítő, mert csak jelentéktelen szénréteg-foszlányokon hatolnak keresztül. A Ludovika-aknán 1892-ben beépíteni kezdett villamos szállító berendezés elkészül; az akna víztől mentesítése céljából gőzkazánokat építenek be és vízvezetéket létesítenek.