MSZMP Somogy Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései (XXXV.1.c.) 1984

167. ő. e. 1984. április 5. (122-151. o.) - 1. A VOLÁN 13.sz. Vállalat VI. ötéves tervi célkitűzéseinek teljesítése, különös tekintettel a közúti személy- és áruszállítás területén kifejtett tevékenységére. További feladatok. Jelentés: 124-134

4 A tömegközlekedési igények jobb kielégitését továbbra is neheziti a személyi és tárgyi feltételek kedvezőtlen alakulása. A fejlesztési források szűkülése, valamint a beszerzési nehézségek miatt tovább nőtt a nullára leirt, de üzemeltetett autóbuszok száma. Annak ellenére, hogy folyamatban van Siófokon, Tabon és Marcaliban a pályaudvarok épitése, egyre nehezebb üzemeltetési körülményeket teremt elsősorban Kaposváron az autóbuszpályaudvarok hiánya, illetve szűkös volta. Problémát okoz, az autóbuszvezetők számának folyamatos csökkenése is. A személyszállítás szinvonala - a meglévő feszültségek ellenére tovább javult. Előrelépés történt az utazás kulturáltságának növelésében, a menetrendszerüségben, az utastájékoztatásban, valamint a lakossági panaszok kölcsönösen megfelelő lerendezésében. A vállalati teljesitmény közel felét, az eredmény kétharmadát a teherautófuvarozás biztositja. /A főbb mutatókat a 4. sz. melléklet tartalmazza./ Az áruszállítási igények, a fuvarpiaci helyzet a tervidőszakra a vártnál kedvezőtlenebbül alakult. Erőteljesen csökkent a beruházásokkal összefüggő fuvarigény, növekedett az exportszállítások iránti kereslet, élesedett a verseny. Az egyenlőtlen versenyfeltételek tovább nehezítették a vállalat helyzetét. Romlott a megbízók hétvégi, délutáni és esti árufogadási készsége. A tervidőszak időarányos teljesítményei a célkitűzésektől elmaradtak, de a végzett munka szervezettsége, a lekötött termelési kapacitások kihasználtsága jobb a tervezettnél. Ennek eredményeként az áruszállítási ágazat továbbra is meghatározó a gazdálkodás szempontjából, döntően járul hozzá a vállalat eredményességéhez. A VI. ötéves tervidőszakra a közúti fuvarozás szerepének növekedésével számoltunk a külkereskedelmi áruszállításban. Ennek megfelelően szervezési intézkedéseket és eszközbeszerzéseket hajtottunk végre. Intézkedéseink eredményeképpen, a nemzetközi árufuvarozásunk - különösen a dollár elszámolású relációban - dinamikusan növekedett. Elsősorban a megyében működő vállalatok ilyen irányú igényeit elégitettük ki. Gátolta munkánkat, hogy működési területünk erősen korlátozott volt, lényeges nyugateurópai országokra nem terjedt ki. Jelenleg is nehézséget okoz a fuvarozáshoz szükséges engedélyek beszerzésének hosszú átfutási ideje. E korlátozó tényezők miatt a megyénkben működő vállalatok exportteljesitései esetenként késedelmet szenvedtek, meghiúsultak, illetve csak tetemes többlet dollárráforditással teljesülhettek. Ennek a helyzetnek a megváltoztatása meghaladja a vállalati hatáskört. Szállítmányozásban - a korlátozott raktárkapacitás miatt - érdemi előrelépés nem történt. A vasúti oda- és elfuvarozásban bizonyos fokig sikerült ellensúlyozni a kedvezőtlen környezeti hatásokat /fogadási készség hiánya, ütemtelen vagonérkezés, korlátozott és pontatlan MAV-szolgáltatások/ és javult a munka eredményessége.