MSZMP Somogy Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései (XXXV.1.c.) 1977

126. ő. e. 1977. december 21. (142-232. o.) - 1. A megye tömegközlekedésének helyzete, javaslat a hosszú távú fejlesztés irányelveire. Jelentés: 145-161

Ikt8 A megállapodások megvalósításával kapcsolatban nemcsak a tárca egyes főosztályainak képviselőivel vannak viták, hanem a tárcán belül is a főosztályokkal, Pőleg a vasúti főosztállyal nem tudnak megegyezni, Pullai elvtárs segítségét kéri ahhoz, hogy a két vasútállomás rekonstrukciója megvalósuljon. Eddig két miniszter elvtárs is tett Ígéretet a témában, mégsincs előrelépés, Pullai Árpád elvtárs; A probléma az, hogy a vasutvonalak megszüntetésével kapcsolatban irreális igények vannak. Az természetes, hogy rosszabb helyzetbe ne kerüljenek az utazni szándékozók, mint amikor vasúton utaztak. Az is jó volna, ha két autóbuszváró is létesülhetne a nagyobb településeken; lehetőleg ugy kell kialakítani a várót, hogy pár év múlva esetleg ne okozzon problémát egy másik elhelyezése. Azzal kapcsolatban ;& nem igér semmit, hogy a^vasútállomások rekonstrukciójával mi lesz, - meg fogják vizsgálni a lehetőségeket. Az is elképzelhető, hogy a siófoki csak a VII, ötéves tervben valósul meg. Megérti a megye gondjait a balatoni helyzettel kapcsolatban, de figyelembe kell venni, hogy a személygépkocsik is rendkívül nagy forgalmat bonyolítanak le főleg a nyári idényben. Varga Péter elvtárs összefoglalója: Pullai elvtárs elmondta, hogy az utóbbi évtizedben elért jelentős fejlődés ellenére is milyen nehéz feladatok előtt álla tömegközlekedés. Az összefoglalóban a megyében végbement változásokra szeretnék utalni. Mindenekelőtt az iparfejlesztést kell megemlíteni, amelynek velejárója a munkásszállítás, amely Kaposvárt és környékét érinti elsősorban. A közeli néhány évben is utaztatni kell a dolgozókat, mert a város olyan ütemben nem fog épülni, hogy megfelelő számú lakást tudjunk adni; igy is több mint 70 ezer lakosa van már Kaposvárnak, Azt is meg kell fontolni, hogy lépjünk-e tovább a nagyobb közigazgatási egységek, termelőszövetkezetek létrehozásában, mert a közlekedési es más problémák miatt egyre nehezebb az összefogásuk^és nagyon komoly politikai károk is keletkezhetnek be3cLe, A mezőgazdaság is iparosodik, ott is szállítani kell a dolgozókat, amit a VOLÁlí nem tud megoldani. Igaz, hogy van bürokratizmus is a munkások szállításával kapcsolatban - erre utalt Bernáth elvtárs - de túlzottan gyorsan mentünk abba az irányba, hog^y mindenkit autóbusszal szállítsunk. Mi a biztonságos szállítás mellett vagvunk. A probléma az, hogy az anyagi és személyi feltótelek hiányában nem tudunk az igényekkel lépést tartani. Valóban azzal is számolni kell, hogy a személygépkocsik szerepe mindinkább növekszik a személyszállításban, de a tömegeket továbbra is központi eszközökkel kell a távolabbi munkahelyekre szállítani, A vasutvonalak megszüntetésével kapcsolatban eddig is az volt a véleményünk, hogy a jelenleginél rosszabb körülmények közé ne kerüljenek az utazni szándékozók. Ha egy községben több autóbuszvárót igényelnek, akkor meg kell osztani a terheket, A lakosság is hozzájárulhat társadalmi munkával, de az üzem, a tsz is beszállhat. Azonban mindent nem lehet áthárítani; egy autóbuszvárót