MSZMP Somogy Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései (XXXV.1.c.) 1960

16. ő. e. 1960. július 2. (2-52. o.) - 1. A megyei pártbizottság gazdasági és ügykezelési munkájának megtárgyalása. Jelentés: 4-13

H ?.* 13 Készült: 2o példányban Zj£pf~ /196o. • M ruüvíiim Jelentés a Somogy-mogyoi Pártbizottság pártgazdasági ás ügykezelési munkájáról.A vizsgálatban resztvettek: a KB, Pártgazdasági ás ügykezelési Osztályárak munkatársai, a Megyebizottság Gazdasági osztályának munkatársa és a Megyei Reviziós Bizottság tagjai. A vizsgálat kiterjedt a megyobizottság, 5 járási, egy városi bizottságra ás egyes alapszervezetekre, valamint a megyei - ás járási KISZ Bizottságok gazdasági ós ügykezelési munkájára. I. Gazdálko

dás; A Mcgyebizottság 1959. ovi gazdálkodását a Politikai Bizottság határozata alapján vág-ezto. Gazdálkodásukat általában a 'takarékosság jellemzi. A takarékos gazdálkodás mellett biztosították azokat az anyagi feltételeket,^ amelyek a pártmunka zavartalan viteléhez szükségesek. Az előirányzott bevételi tervüket 112.3 /*-ra teljesítették, a-kiadásra engedélyezett Ö3szcg 97.6 fo~át használták fel. Annak ellenére, hogy a gazdálkodás általában jónak mondható, néhány r vatnál a felhasznált összeggel nem lehet egyetérteni, pl, a reprezentációnak több mint két ás félszeresét használták fel mint amit a rovat biztositott. Helytelen gyakorlat alakult ki a kiszállási költségek elszámolásánál. Gyakori, hogy többet fizettek ki az elvtársak részére, mint ami jogosan megillette őket. Ez ezért fordulhatott elő, mert a kiszállási bizonylatot az elvtársak nem teljesen töltötték ki, esupán a helység nevét, az indulás és érkezés idejét tüntették fel, A számszaki részét a pénztáros végezte el ás igy nem volt ellenőrizve a kifizetés helyessége. Szabálytalan az is, hogy a levelező egyetemi hallgatóknak az utiés szállásköltségét fizette a Kegyebizottság. A gépkocsi fenntartási költségek túllépése - ami évek óta probléma - továbbra is fennáll. A Megyobizottság eg^y km-re oso-költségo 23 fillérrel magasabb mint az országos átlag. Ez abból adódik, hogy nagyon magas az üzemanyag fogyasztás. Több kocsinál 3-4 liter benzinnel fogy több loo kilométerenként, mint ahogy azt a norma előirj^a. Hozzájárul a költség növekedéséhoz a garázs nem kiolégito munkája is. Nemcsak az egy kilométerre eső költség magas, hanem az egész gépkocsi fenntartási költség. Több kocsi 48.ooo km-es normával, szemben 51.6oo km-t futott. Véleményünk szerint tul sok a megyén kivüli ut, másrészt arra lc-