MSZMP Somogy Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései (XXXV.1.c.) 1960
15. ő. e. 1960. június 18. (211-247. o.) - 2. A megye közlekedésének 5 éves fejlesztési terve. Javaslat: 225-238 - Szóbeli kiegészítés: 239
/*" Boglári elvtárs; Indokolt lenne a tulzsuffoltságot megszüntetni a Berzsenyi utcán. Azonban ez csak akkor valósulhat meg, ha a vásártéri ut olyan állapotban lesz, hogy megfelel a követelményeknek. Ez az ut tanácsi kezelésben van, tárgyalhatunk átvételéről, de már előbb kellett volna. A siófoki keresztút kérdésének megoldása nem szerepel a programban, mert a 7-es vb fejlesztése túlnyúlik az 5 éves programon, A Balaton-parton szakaszosan történik a korszerűsítés. A 68-as ut korszerűsítése valóban szerepel a programban, ez Kapoly puszta, Siófok közötti szakasz, de inkább Tolna megye érdeke. Párhuzamosan korszerűsítés alatt áll a 61-es számú ut is. A beszámoló foglalkozik a járási székhelyek bekötésével, ezt 1961-re terveztük. Ezerben befejezésre kerül a Hágyatád-Kaposvári szakasz, jövő évre terveztük Böhönye -Marcali szakasz és Csurgó-Iharosberény közötti szakasz megépitését. Harmadik tételben a Barcsi járási székhely bekötését végezzük Raboddal összekötve. Ennek a munkának az előkészülete már őszszel megkezdődik. S a negyedik tételben szerepel Tab. Ezévben Jutom puszta és Andocs között épitjük meg, 1961-ig"tervezzük Magyaratád és Igal közötti útszakasz elkészítését. Pénzügyileg a program alá van támasztva, főhatóságunk itt a Megyei Tanácson letárgyalta és visszaigazolta. Azt kellene elérni, hogy a Közúti Üzemi vállalat megyén kivül ne végezzen munkát. Cze 1 Iá r elvtárs: Nem látok semmi biztosítékot arra, hogy 1961-re a járási székhelyek össze lesznek kötve Kaposvárral. Olyan Ígéret született, amikor lent volt a főosztályvezető, hogy 196o-ban öszsze lesz kötve. Mi kiszállítottuk egyik helyre is az anyagot, de nincs rá pénz. A minisztérium álláspontja nagyon lagymatag. Kérni, követelni kell tőlük. Elmentem tapasztalatcserére több megyéhez. Ugy látom, hogy össaekötő utak is ott nagyszerűen ki vannak epitve. Nem tudom mi az oka, hogy mi igy el vagyunk hanyagolva, mert somogyi viszonylatban nem valami iól állunk az utakkal. A tsz bekotoutakkal kapcsolatban; rámondják több helyen, hogy az tsz bekötőút. Pl. Somogyudvarhelyen a tsz-re hárul lo ezer tonna anyag szállítása. Ez nem tsz bekötőút, hanem állami. Lemerünki? "* megelé S szünk » ha azt mondják nincs pénz és nem A gépesítés vállalatunknál nagyon rossz. Emiatt nagyon dráe;a 11 lll^Tl* ^f>~l va ^ köz ^ti gépellátó vállalat, de előbb az aszfaltút epitot, stb. látják el és csSk a kiselejtezett gépeket kapuk meg mi.Most Kaposváron a 67-es útra hoztuk rá a forgalmat, de itt fel kellé* szedni a villany oszlopokat, különben igen komoly helyzet áll itt elő. -"-opojcaT;, JCUHiába rakunk ki táblákap az építkezéseknél, mégis c-vorsan mennek a kocsik Ez sok baleset okozója lehet Tab befötéSS szem^ fényvesztés lesz, a minisztériummal kell erről táríyalni A Felsőmocsolád-Kocsola közti 4-<5 km föirtní LÍ+5S+ ? ni kellene, mert ez na|y kSül§t 5 oíSz, f ^ d SrsÍl^| S ÍÍdÍÍ lff* Z '
