Somogy megye múltjából - Levéltári évkönyv 25. (Kaposvár, 1994)

Király István Szabolcs: A mezőgazdaság technikai fejlődése a két világháború között Magyarországon (Különös tekintettel Somogy megyére)

Elsősorban az OMGE szakembereinek (Sporzon, K. Herdlicka, Rothmeyer, Kund) köszönhető, hogy 1923 őszén a műegyetem mezőgazdasági géptani tanszékével kapcsolatos mezőgazdasági gépkísérleti intézetben megindultak a hivatalos traktorvizsgálatok. E vizsgálatok laboratóriumi mérésekből és szántóföldi próbákból álltak. 1926db 13, 1929-ig mintegy 26 különböző gyártmányú traktor vizsgálatát végezték el tudományos szempontok alapján. Fékpadi mérésekkel állapították meg a motor tartós és maximális teljesítményét, a fajlagos fogyasztást. A részmérésekből megrajzolták a motor teljesítmény- és fogyasztási görbéjét. A szántóföldi próbán mérték a vonóhorog-teljesítményt (a talajellenállás, a vonóerő, a szántási mélység és szélesség ismeretében) a területteljesítményt, a tüzelő- és kenőanyag-fogyasztást. Ezeket az eredményeket az országos szántógép-bemutatókon is felhasználták (pl. az adonypusztaszabolcsin 1925-ben, a hatvanin 1926-ban, a nagykartalin 1927-ben stb.). De ennél is fontosabb volt, hogy a gazdák számára megbízható adatokat szolgáltattak.

8 A traktorok szerkezeti felépítését, főbb jellemzőit a 3 leggyakrabban előforduló gyártmánnyal mutatjuk be. FORDSON A Ford-gyár futószalagján olcsón előállított traktorból 1922-ben került az első szállítmány Magyarországra. A gép tervezésében és kivitelezésében Németh Géza magyar mérnök is részt vett.

85 Az 1914-ben kezdődött tervezéskor azt a célt tűzték ki, hogy az új traktor egyszerű és olcsó legyen, a mezőgazdaságban helyettesítse az igás állatokat. A gép élettartamát az amerikai viszonyok ismeretében 2 évre méretezték.

8 1922 és 1928 között (amikor a Ford-gyár beszüntette a traktorgyártást) mintegy 3100 db-ot importálnak.

87 Műszaki adatok: Motorja 4 ütemű, 4 hengeres álló elrendezésű, furata 101,6 mm, lökete: 127 mm, ford.-száma: 1000/perc, névleges teljesítménye 20 LE, kenése: szóróolajozás, hűtés: termoszifonos. Levegőtisztítás vízkamrás, óránként 1,2 1 víz fogy el. (Az apró cseppekben, a petróleumgőzökkel együtt a hengerbe kerülő víz csökkenti a kopogásérzékenységet). A karburáit keveréket füstgázzal melegítik. Gyújtása elektromos. Tengelykapcsoló: olajban futó lemezes. Sebességváltó: 4 fokozatú: I. 2,2 km/ó II. 4,4 km/ó III. 11 km/ó hátra: 4,2 km/ó Hátsó kerekek meghajtása csiga-csigakerékkel, differenciálműve nincs. Váza önhordó. Szíjtárcsa a traktor oldalán, átmérője 440 mm, ford.-száma: 1000/perc. A hajtott kerekek acélkapaszkodóval vannak ellátva, átmérője: 1080 mm, talpszélessége: 320 mm. A kormányzott kerekek átmérője 700 mm, szélessége 130 mm. A traktor teljes magassága 1370 mm, szélessége 1560 mm, hossza 2600 mm, tengelytávolság: 970 mm. Legkisebb fordulósugár 3,2 m. Súlya üzemkészen: 1285 kg. A hivatalos műegyetemi mérésekre 1923 novemberében került sor. Teljesítménye: 0,65 kh/óra (0,38 ha/ó), (20,13 cm átlagos szántásmélység és 1,7 m/sec. seb. mellett). Fogyasztás: 1 kh-ra 12,68 kg petróleum (22,04 kg/ha) kenőolajból: 0,206 kg/kh (0,359 kg/ha) vízből: 5,97 kg/kh (10,4 kg/ha)