Somogy megye múltjából - Levéltári évkönyv 15. (Kaposvár, 1984)

Szili Ferenc: Adatok a kaposvári 10. tüzérezred doni tragédiájához (1942-1943)

rakodás zavartalan lefolyását a vasútállomás mögött elhelyezett légvédelmi tüzérségünk biztosítja.

Összeállás után elindulunk a városba, ide kb. 3 km-re kijelölt váltókörletbe. Ütközben megismerkedünk az orosz műút egy kezdetleges fajtájával a terméskővel kirakott műúttal és a homokos úttal. Az utóbbi a terméskővel kirakott műútnál is rosszabb. ízelítőnek ez a rövid út is elég. Első váltókörletünk a Dnyeper folyóhoz a város Északkeleti szélén nagy kiterjedésű területen fekvő két iskolaépületben van kijelölve. Abban az időben, mikor Rjetsica közel esett a hadműveleti területhez, a német parancsnokság mindkét épületben tábori kórházat állított fel. A legénységi szálláskörlet a félig kész iskolaépületben van elhelyezve, melynek építkezését az oroszok már nem fejezték be... Lovainkat - egyéb megfelelő épület hiányában - az épülethez tartozó színházteremben helyeztük el. Szerelvényünkkel szállított zab és széna megfelelő mennyiségben áll rendelkezésre.

Június 6. Szombat: Partizánveszélytől állítólag nincs mit tartani, de a parancsnokunk által foganatosított rendszabályok, minden meglepetés ellen biztosítanak bennünket. Ugyanis a sokat hangoztatott „partizán van a városban” végre is meghozza a várva várt partizánt. Ezredparancsnokunk elrendeli a környező házak átkutatását s M. hadnagynak szolgál a szerencse, hogy az egyik közeli házban szalmazsákba rejtve egy flobert és egy golyós fegyvert fedezett fel 10 db élessel.

Délután fürdés volt az orosz gyufagyárban. Ötnapos utazás után valóban jóleső érzés a tisztálkodás.

Június 7. Vasárnap: Délelőtt - a legénységi szálláskörlet mellett fekvő sportpályán - tábori misén vesz részt az egész osztály, valamint a városba érkezett több alakulatunk is. Délután pihenő.

Június S. Hétfő: Reggel sorakozó. Általános intézkedés a közeli indulásra. Málházás előkészítése, fogatolt járművek kijavítása, nyereg és szerszámok karbantartása. Oktatás a menetben történő partizántámadások kivédésére és azok megsemmisítése.

Június 9. Kedd: Osztályparancsnokunk délelőtt szemrevételezi a kijelölt útszakaszt.

Június 10. Szerda: A legénység részére foglalkozás, majd az egyéni felszerelések rendbehozatala. Mosás, fehérneműjavítás stb.

Június ii. Csütörtök: Kora reggel elindulunk Gomel felé, a Dnyeper folyón vert fahídon keresztül. Első pihenőszállás Borschtschowkában. Délután 13 h-kor jelentés érkezik, hogy egy, az útburkolat alatt elhelyezett taposóakna felrobbant és három gyalogos súlyosan megsérült, kik közül a legsúlyosabban sebesült délután meghalt. Azonnal leállítják a menetet. Ismételten szemrevételezik az utat és utászainknak sikerült az elhelyezett aknák közül többet fölszedni.

Délután 16 h-kor bemutató előadás a fölszedett aknák szerkezetéről, beállításáról és azok telepítéséről, illetve hasznavehetetlenné tételéről. Kétféle akna kerül bemutatásra. Az egyik egy taposó akna, mely nyomásra, azaz rálépés következtében robban, a másik húzó akna. Ez utóbbit rendszerint 50-60 méteres vékony dróttal hozzák működésbe azáltal, hogy az akna szerkezetéből kiálló 5 cm-es biztosító kamót kihúzzák .. .

Az aknák lerakásával a falu ellenséges érzelmű lakosai gyanúsíthatok, miért parancsnokságunk a helybéli német faluvezető kijelölése alapján kiváló-