Nagy Béla: 75 éves a Fradi-pálya. 1911-1986. Mesél az öreg (és az új) stadion (Budapest, 1986)

Hargitai Károly: Előszó

„A sporttelep az egyesület élete, ettől függ léte vagy nem léte” (Mattyók Aladár, az FTC-pálya tervezőmérnöke)

Az „ős otthon”, a Soroksári úti kis pálya az első évtized végére szűknek bizonyult. Az új pálya létrehozásáról az egykori FTC-évkönyvben így emlékeztek :

„Az 1908. évben a székesfővárostól pályaépítésre kért területet az Üllői úti honvéd gyalogsági laktanya mellett úgyszólván abban a pillanatban ragadta el tőlünk a katonaság, mikor a tanács már nekünk akarta adni. Ezzel a telekszerzési akciónk némi halasztást szenvedett, de a főváros mérnöki hivatalának jóindulatú támogatása mellett nemsokára találtunk más területet, mégpedig jobbat az előbbinél.

Az Üllői úti sportpályánk területét, melyet kérelmünk előterjesztése után egy év múlva, 1909. június havában engedett át részünkre a székesfőváros tanácsa, megszerezvén a törvényhatóság hozzájárulását is.

Meglévén a telek, a klub most már minden igyekezetével a megépítéshez szükséges, meglehetősen nagy tőke összehozásán fáradozott. Tudtuk, hogy saját erőnkből erre képtelenek vagyunk, anyagi erőink gyengék, pedig ha már alkotunk valamit, annak méltóan nagynak, erősnek kell lenni.

Felhívásunkra a polgárság áldozatkészségének igazán impozáns jelét adta. Rövid idő alatt olyan összeg állott rendelkezésünkre, melyre támaszkodva megkezdhettük építkezéseinket. ”

Az 1910-es év első felében a sportlapok tényként közölték:

„A ferencvárosi versenypálya most már úgy látszik, hamarosan felépül, s talán már az őszi szezon egy olyan világvárosi intézménnyel fogja meglepni a főváros sporttársadalmát, amilyennek párját az egész kontinensen is hiába keresné.

Az FTC új pályája a klub titkárainak, Horváth Ferencnek és Malaky Mihálynak a külföldön, s főleg Angliában folytatott tanulmányozásai és tapasztalatai alapján, az ő ideáik szerint a nézők kényelmes elhelyezését oly praktikusan oldja meg, hogy akkora helyen, mint a mostani Millenáris pálya, hol jelenleg már 10 ezer néző is csak szorongva fér el, 30 ezret tud elhelyezni. Akik látták a pálya terveit, melyeket Mattyók Aladár közreműködésével Szi- vessy és Jánszky építészek készítettek, elragadtatással nyilatkoznak róluk.

Kolozsvár városa is már ezeknek a terveknek nyomán építteti az ottani versenypályát. A megépítés 160 000 koronát kíván. Ezt az összeget a klub egy részvénytársaságtól kapja, mely most pénteken tartotta alapító értekezletét. Az értekezlet hangulatából ítélve a részvénytársasági tőke egy hét alatt együtt lesz, s a jövő hó közepén már meg is kezdődik az új pálya építése. ”

5