Szekér Nóra - Nagymihály Zoltán (szerk.): Taxisblokád. Egy belpolitikai válsághelyzet története I. - tanulmányok, interjúk, segédletek - RETÖRKI könyvek 12/1. (Lakitelek, 2015)
Tanulmányok - Kávássy János Előd: A hézagpótló kompromisszum
Kávássy János Előd: A hézagpótló kompromisszum kompromisszumos megfelezéséről, miután Nagy Sándor, az MSZOSZ elnöke arra figyelmeztetett, hogy hétfőn általános sztrájk indulhat, ha nem sikerül egyezségre jutni”.175 Az amerikai hírügynökség több ponton a korábban kevéssé exponál(ódot)t magyar pénzügyminiszterre hivatkozott, és tőle is idézett. „Három nappal azután, hogy akár 65%-os üzemanyagár-emelést jelentett be, Rabár Ferenc pénzügyminiszter vasárnap azt mondta, a kormány belemegy az inkább [csak - K. J. E.] 33%-os emelésbe, mely kedden lép életbe. »A kormányzat nem gyengeségből hajlik meg, hanem mert őszintén hiszi, hogy nemzeti konszenzusra van szükség.« A kormány arra fogja kérni az országgyűlést, hogy négy évtized után először fogadjon el olyan lépéseket, melyek engedélyezik az üzemanyagár liberalizációját, mondta Rabár. Ezen törvény megszületése, melyet várhatóan november 6-án fognak elfogadni, az árakat a világpiaci feltételekhez fogja kötni, kormányzati szabályozás helyett.”176 A New York Times ugyanekkor Evolúció Európában; Üzemanyagár miatti tiltakozások bénítják meg Magyarországot címmel alapvetően október 26-21. eseményeire visszatekintő cikket közölt, új szempontokkal és a fentiekhez képest új hangsúlyokkal. A más híradásokból már megismert események és megszólalók szerepeltek benne: ,,»A kormány döntést hozott, és az visszavonhatatlan« - mondta Horváth Balázs belügyminiszter. Tisztázatlan, mikor távolítják el a barikádokat, mert kormánytisztviselők jelezték, nem fogják erővel eltávolítani a torlaszokat. (...) Göncz Árpád köztársasági elnök megparancsolta, hogy a hadsereget és járműveit ne alkalmazzák a vita rendezésében. Az MTI magyar hírügynökség szerint Budapest rendőrfőnöke, Barna Sándor azt mondta, lemond, ha arra utasítják, alkalmazzon erőt a taxisok és fuvarozók ellen.” - a NY Times hangsúlyozta, hogy a jobbközép kormány tárgyalások útján igyekszik rendezni a helyzetet, s hogy az megosztja a magyar társadalmat: „Az emberek mindkét oldallal elégedetlennek tűntek. Az emberek a kormányt kritizálják, mert az a nagyjából 2,30 dolláros gallononként! árról 3.80-ra emelte az üzemanyag árát. (...) Ugyanekkor a magyarok elítélték a taxisokat és a fuvarozókat, amiért azok káoszt teremtettek. Sokan nem tudtak eljutni munkába, sok élelmiszerszállítmány nem jutott célba, és 175 Erika László: Hungarian government bows to demands on price hikes. UPI, 1990. október 28. 176 Uo. 97
