Szekér Nóra - Nagymihály Zoltán (szerk.): Taxisblokád. Egy belpolitikai válsághelyzet története I. - tanulmányok, interjúk, segédletek - RETÖRKI könyvek 12/1. (Lakitelek, 2015)
Tanulmányok - Kávássy János Előd: A hézagpótló kompromisszum
TAXISBLOKAD I. „az áremelés az ellenzékkel és a munkavállalókkal való egyeztetés nélkül való bevezetése miatt ostorozta a kormányt”, s melyben minősítő kritikaként szerepelt: „Úgy tűnik, nincs határa a demagógiának, melyet a hatalom és a gőg táplál.” Az amerikai hírügynökségi összefoglalóban ugyanakkor - ismételt objektivitással - megjelent a magyar kormányerők helyzetértékelése is: „A három koalíciós párt törvényhozói dicsérték a kormányt a kompromisz- szumra való hajlandósága miatt, de egyetértettek abban, hogy az előzetes konzultációk segítettek volna elkerülni a krízist.”183 Maradva az amerikai híradásoknál, a nyugati part legbefolyásosabb lapja a Los Angeles Times „Magyarország visszakozni kényszerül a hatalmas üzemanyagár-emelésében” címmel hosszan, részletezve és alapvetően objek- tívan igyekezett bemutatni az éppen lezárult/lezárlóban lévő magyar krízist. Carol J. Williams írása már a bevezetőben az elért kompromisszumra helyezte a hangsúlyt: „A sztrájkoló taxisok és szakszervezetisek, akik utcai, híd és határátkelő barikádokkal bénították meg a közlekedést Magyarországon három napon át, vasárnap beleegyeztek, hogy felfüggesztik blokádjukat, miközben a parlament egy olyan üzemanyag válsággal igyekszik megbirkózni, mely gazdasági összeomlással fenyeget. A hiánypótló kompromisszumtól azt várják, hogy visszaállítja valamelyest a rendet a magyar utakon, melyek a hétvégére gyakorlatilag leálltak.”184 Az itt megjelent gazdasági áttekintésben visszatekintve szerepel: „Szemben más kelet-európai országokkal, melyek az utóbbi hónapokban vagy fokozatosan árat emeltek, vagy megszorításokat vezettek be, a magyar kormány nem tett lépéseket, hogy csökkentse a fogyasztást, inkább megnyitotta a tartalékokat, hogy fenntartsa a központilag támogatott üzemanyagárakat. Az import halogatásával és a készletek felélésével Magyarország arra kényszerült, hogy az igen drága készlet piacról vásároljon, és 65%-os üzemanyagár-emelést vezessen be.” Míg a jövőt illetően Bőd Péter Ákost idézik, aki a lakosság figyelmét arra hívta fel, hogy ha a benzin-felvásárlási láz nem csillapul, az ország alig négy napra elegendő olajtartaléka keddre, alig néhány óra alatt kimerülhet.185 A politikai helyzet kiéleződése kapcsán olvashatjuk, hogy „a kormányzat üzemanyagár krízis 183 Uo. 184 Carol J. Wiliams: Hungary Forced to Pull Back on Huge Gas Price Boost: Eastern Europe: Taxi drivers, truckers agree to suspend a crippling blockade. The pressure is on Parliament to resolve the crisis. LA Times, 1990. október 29. 185 Uo. 102
