Bandi István (szerk.): Határeset. Egy határőrtiszt életútja két világrendszer határán. RETÖRKI Források 4. (Budapest, 2023)
A család, gyerekkor, felnőtté válás…
A család, gyerekkor, felnőtté válás... Határeset ľ]. Amfíbia járőrhajó a Fertő tavon, 1969 (a fotó Csapó Imre ny. törzszászlós tulajdona)- Parancs, igen.- Megkapta a parancsot, felnyitotta, az egységjel alapján már vigyorgott, mert tudta, hova szól ez a parancs. Utána mennyi időt hagytak, 24, 48 órát, vagy hogyan szólt ez a parancs?- Nem, volt még egypár nap, lehetett tollászkodni, hogy az ember az új helyen úgy jelenjen meg. Ugyanúgy, tehát négyen kerültünk Sopronba, az évfolyamról négyen. A FEP-ről, tehát a FEP-szakaszról csak egyedül én, és akkor három ember. Volt még mellettünk három szakasz, két határőr, tehát akik őrsösök voltak, és egy karhatalmi, mert négy szakasz volt, ebből állt a század. Azt hiszem, hogy minden szakaszból egy-két ember volt, akit oda helyeztek.- Tehát az iskola négy szakaszából négy ember megy a soproni kerületre, és ebből ön a forgalom-ellenőrzéshez, és hárman az adott határszakaszra.- Igen, ketten határszakaszra, Kedvesi Pista a fertőrákosi őrsre, Vidus Tibi kerül Sopronpusztára, Olajos Laci pedig a kerületi parancsnokság szállító századának politikai helyettesévé Sopronba.- Tehát volt egy k. u. k. laktanya. Ez a k. u. k. végigkíséri a történelmünket. Helyileg hol volt?- A Táncsics utcában, a belvárosban. A FEP-épület meg a GYSEV- pályaudvar23 mellett. Volt egy vadonatúj, ötemeletes épület, abban. 23 Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. (németül: Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn AG, Raaberbahn), Magyarországén és Ausztriában működő, 434,7 km-es pályahálózatot 64
