Manfred Fink (Hrsg.): Das Archiv der Republik und seine Bestände. Teil 1 : Das Schriftgut der 1. Republik und aus der Zeit von 1938 bis 1945 (1996)
Gruppe 10: Verkehr (Maria Winkelbauer) - Planarchiv
Archiv der Repu buk Bestandsgruppe 10 Signatur ßahngesellschaft heutige Streckenführungen WVB Wiener Verbindungsbahn Hütteldorf-Hauptzollamt-Nordbahnhof DIV Wiener Straßenbahnen Wiener U-Bahnen Grazer Straßenbahn Klagenfurter Straßenbahn LB Lokalbahnen A - Z Seilbahnen und Sessellifte Unter der Bezeichnung SCH (Schiffahrt) und L (Luftfahrt) werden einige Pläne von Bodensee- und Donauschiffen und der meisten österreichischen Flughäfen verwahrt. Außerdem gibt es gesonderte Indizes für die Fahrbetriebsmittel der Staatsbahnen, der Lokalbahnen und der anderen Bahngesellschaften, die aber auch mit der entsprechenden Signatur der Bahngesellschaft bezeichnet werden. Die Bahnlinien, die jetzt im Ausland liegen, werden genauso nach dem obigen Schema bezeichnet. Es wäre jedoch zu umfangreich alle aufzulisten, weil diese ca. zwei Drittel des Bahnnetzes der ehemaligen Monarchie umfaßten. Außerdem mußte als Folge des Friedensvertrages von St. Germaim ein Teil der Pläne an die Nachfolgestaaten abgetreten werden. Die meisten Unterlagen erhielten Polen, die Tschechoslowakei, Italien und Jugoslawien. Von den Lokalbahnlinien in den nördlichen Regionen Italiens liegen noch relativ viele Pläne auf. Die Nachschlagebehelfe sind noch alle vorhanden. Alle auf den Bau von Eisenbahnlinien bezüglichen Pläne erhielten eine fortlaufende Archivnummer, die seit Beginn in arithmetischer Reihenfolge vergeben und in einem Nummernbuch eingetragen wurden, um eine doppelte Verwendung zu vermeiden. Jede Archivnummer scheint nur bei einer Bahnlinie auf. Alle Unterlagen jedes Bauprojektes wurden mit einem Stempel versehen, in dem die Archivnummer sowie auch die fortlaufende Durchnumerierung (entweder durch Ziffern oder durch Buchstaben) jeder Beilage dieses Projektes vermerkt wurde. In den bahnweise angelegten Verzeichnissen, deren Umfang je nach Länge und Alter der Bahnstrecke sehr unterschiedlich ist, wurde jede der Beilagen und deren Inhalt aufgenommen und es kann jede einzeln aufgrund dieser Eintragung ausgehoben werden. Ergänzungen und Änderungen der Projekte wurden unter einer "ad"-Nummer dem Grundprojekt angeschlossen, genauso wiedieses mit Unterteilungsbezeichnungen versehen und stellen jedes für sich eine Einheit dar. An eine Grundnummer konnten unendlich viele "ad"-Nummern angeschlossen werden, ebenso kann eine Grundnummer oder ein "ad" eine unbegrenzte Anzahl von Stücken enthalten. Um ein bestimmtes Projekt ausheben zu können, muß zunächst mit Hilfe des Linienoder Ortsverzeichnisses die Buchstaben-Zahlen-Kombination der gesuchten Bahnlinie festgestellt werden, die auf den benötigten Streckenindex verweist. In diesem Suchbehelf istim allgemeinen ein alphabetischer Index nach Schlagwörtern und Stationsnamen eingelegt. Unter dem Schlagwort wie z. B. Brücken, Schranken, Hochbauten etc. ist der dazugehörige Bahnkilometer und die Archivnummer der einzelnen Projekte eingetragen. Bauvorhaben im Stationsbereich sind unter dem Stationsnamen vermerkt. Für die Haupbahnen liegen auch sogenannte Kilometerindizes vor, in denen die gesamte Strecke in Abschnitte von je 100 Meter eingeteilt ist. Alle Bauvorhaben dieser 647
