Múzsák - Múzeumi Magazin 1987 (Budapest, 1987)
1987 / 2. szám
I Virágzó rózsákkal díszített korallváza A fjordokkal tagolt partvidéken egymás után létesültek a többnyire csak néhány házból álló kereskedelmi telepek, mint a két világháború között kedvelt norvég író, Knut Hamsun műveiből ismert Kjerringöy. Igaz, ezek a telepek már csak ritkán szerveződtek valódi városokká, legtöbbjüket egymástól külön álló faházak laza csoportja alkotta. A rövid nyáron virágokkal színesülő gyepen álló házakat harsány, élénk, többnyire rozsdavörös homlokzatok emelik ki a háttérből, mint oly sokfelé az év jelentős részében szürke égbolt alatt nyugvó északi tájakon. Az egyszerű homlokzatok síkját csak az ablakkeretek gyakran függönybojtokra emlékeztető faragásai díszítik. Norvégiával ellentétben Svédországban a vasútvonalak kiépítése bolygatta meg a városok évszázados szerepkörét. Az 1850 táján épített vasutakat részben az öblökkel, szigetekkel gazdagon tagolt partvonal, részben pedig a partmenti hajózás konkurenciájának kikerülése végett a tengerparttól bizonyos távolságban vezették. A régi tengerparti városokkal — néhány kivételtől eltekintve — szárnyvonalak biztosították az összeköttetést. A fővonalak által is érintett kikötővárosok, mint Göteborg vagy Malmö fejlődéséhez a vasút újabb ösztönzést adott, a szárnyvonalak leágazásainál pedig új települések születtek. Hiszen ezekben a vasútvonalra felfűzött városokban telepedtek le a kereskedők, nyitottak boltot a kézművesek, alapították a népiskolákat. Sok hagyományos, de a szárazföld felől csak nehezen megközelíthető kikötőváros helyett új kirakodóhelyek létesültek tavak partján, csatornák mentén. Ezek a köpingek, amelyek hevével főként Svédország déli részein találkozhatunk: Norrköping, Linköping, Lidköping, Jönköping. Az utóbbi száz évben a városokkal lakott terület határa messze kitolódott észak felé. Észak városait sajátos „legek” jellemzik. A vasércbányászatáról híres Kiruna Földünk legnagyobb területű városa, hiszen határa tizenhétezer négyzetkilométert, a legnagyobb magyar megye, Bács-Kiskun területének kétszeresét fogja közre. Az észak-norvégiai Tromsö a legészakabbi egyetemi város, a 70. szélességi körön is túl fekvő Hammerfest pedig a Földünk legészakibb városa büszke címet mondhatja magáénak. Hammerfest 1789 óta városi rangú település. Utcáin Európában az elsők között gyúltak ki 1891-ben a városi közvilágítás fényei. Nem véletlenül, hiszen Hammerfest hétezer lakosa november 21. és január 23. között huszonnégy órán át éjszakában éli életét, amiért csak csekély kárpótlást nyújthat számukra a május 17- től június 28-ig a horizont fölött maradó éjféli Nap látványa. NEMERKÉNYI ANTAL Kjerringöy-i ablak kereskedői mentesültek a sund-vámoktól, amelyek egészen 1857-ig sújtották a Balti-és Északitenger közötti forgalmat. Az ugyancsak dél-svéd Kalmar „mecénása” Gustav Vasa király volt, aki a XVI. században megvonta a város környékén fekvő szigetek önálló külkereskedelmi jogát, és így azok csak kalmari kereskedők közvetítésével léphettek kapcsolatba a holsteini, mecklenburgi és pomerániai kalmárokkal. A közép-európai területekkel azonban a Hanza-szövetséghez tartozó városok alakították ki a néha ugyan nem egészen önkéntes, de mindenképpen legszorosabb kapcsolatot. Bergen kikötői rakpartjának nevéből: Tys- kebryggenből csupán a második világháború éveinek fájdalmas emléke törölte az évszázados tys- ke, azaz német jelentésű előtagot. A Botteni-öböl vidékén a Gotland-szigetén fekvő Visbyben működött a Hanza legforgalmasabb lerakata. A város húszezer lakójának nyugalmát (ma sem laknak többen Visbyben) a középkorban 44 bástyával megerősített, napjainkig megőrzött városfal biztosította. A XVII. században még a 60. szélességi fok táján épült Gävle volt a legészakibb svéd város, és a tengeráramlással enyhített éghajlatú norvég partvidéken is csak néhány kisebb halásztelep dacolt a sarkkörön túli viszonyokkal. A nagy változást, egyben a hagyományos kereskedővárosok szerepének csökkenését a gőzhajózás, illetve a vasútépítés hozta magával. A gőzhajók megjelenésével a messzi északon, a 70. szélességi körön fekvő Kirkenes távolsága hat napi hajóútra zsugorodott.
