Bodó Sándor - Víga Gyula (szerk.): Magyar Múzeumi Arcképcsarnok (Budapest, 2002)
S
765 Sátori Albin: S. B. legújabb festményei (Művészet, 1967, 12., 24-26.); Márffy Albin: Emlékezés S. B.-ra (Művészet, 1971,1., 17-18.); MÉL III.: 675. Farkas Zsuzsa Sármezey Endre (1859. jún. 21. Mezőko- vácsháza - 1939 Bp.): mérnök. - A zürichi műegy.-en szerzett mérnöki oklevelet (1882). Az Arad-Csanádi Egyesült Vasutak (ACSEV) munkatársa (1882-től), utóbb ig.- ja. Tőle származik a gazdasági kisvasutak ötlete; kezdeményezte és létrehozta az Első Alföldi Gazdasági Vasutat. Nevéhez fűződik a motorkocsik első vasúti alkalmazása, majd a benzin-elektromos motorkocsik meghonosítása (1904). Jelentős szerepe volt a vasbeton-építkezés mo.-i elterjesztésében. A Közlekedési Múz. szakbiz.-i tagjaként elsősorban a vasúti gyűjt, fejlesztésével foglalkozott. Szorgalmazta modern oktatási eszközök beszerzését, vmint a gépkocsik gyűjtését is. Az ACSEV ig.-jaként maga is ajánlott fel mintákat, metszeteit motorkocsit a gyűjt, számára. Gazdag szakirodalmi munkássága elsősorban a motorkocsikra és a gazdasági vasutakra terjedt ki. Tud.-os dolgozatai elsősorban a Magyar Mérnök- és Építészegylet Közlönyében jelentek meg. F. m.: Az automobil jármüvekről (Arad, 1901); Motoros kocsik vasúti üzemben (Magyar Mérnök- és Építészegylet Közlönye, 1904. 3.); Motorüzem vasutakon (Bp., 1909); Helyiérdekű vasutaink kezelési költsége (uo., 1913. 48.); Vicinális vasutaink fejlesztése (Bp., 1914); Gazdasági vasutak fejlesztő hatása gazdasági termelésünkre (Bp., 1915); Diesel-motorok alkalmazása vasúti üzemekben (Magyar Mérnök- és Építészegylet Közlönye, 1918. 8-10.). írod.: Vajda Pál: Nagy magyar alkotók (Bp., 1958); Magyar műszaki alkotók (Bp., 1964); MÉL II.: 574-575. Molnár Erzsébet Sashegyi Sándor; ered. (1936-ig) Stefán (1900. szept. 21. Bp. - 1958. jún. 30. Pomáz): hivatalnok, autodidakta régész. - Önéletrajza (1951) szerint az 1948/49. tanévben egy félévet végzett a bp.-i egy. régészet szakán. A Ganz-féle villamossági gyárban vasesztergályos (tanuló, majd segéd: 1915-1920), az Első Dunagőzhajózási Társaságnál hajófűtő, majd hajógépkezelő (1920-1930). Egészségének megromlása miatt - több operáció után - irodase- gédi állást kapott (1932), saját kérésére nyugdíjazták (1938). Bp.-en, házfelügyelő, majd visszaköltözött Pomázra (1940), és tüzelőanyag-kereskedésből élt. Pest-Pilis- Solt-Kiskun vm. díj- noka, régészeti felügyelője (1943-1950), a Pest M.-i Tanács VB Ipari Osztályán főelőadó (1951-től), majd a Szentendrei Járási Tanácsnál ipari előadó. - 1927 óta kutatta a Pilis vidékének múltját, régészeti leleteket gyűjtött, főként Pomázon és környékén. Az általa fontosnak tartott régészeti területekre (Pomáz, Holdvilágárok; Kiissza; Kőhegy, Lugi, Zdrávlyak; stb.) igyekezett felhívni az MNM, a Fővárosi Múz. kutatóinak figyelmét. Régészekkel közösen, de egyedül, saját költségén is ásatásokat végzett, amelyeket mintaszerűen dokumentált, a leleteket lerajzolta, leltározta. Kiterjedt levelezést folytatott egy Pomázon felállítandó múz. érdekében. Könyvtári kutatásai alapján (bár a forrásokat sokszor nem kellő kritikával használva) sok régészeti, történeti témát dolgozott fel; munkái kéziratban maradtak. Az 1950-es években a Szentendrei Múz.-ban dolgozott. - Halála után kéziratai, dokumentációi és régészeti gyűjt.-e részben a szentendrei Ferenczy Múz.-ba, részben az Orsz. Történeti Múz.- ba került (ma: MNM). - Pomázon utcát és isk.-t neveztek el róla (1991), az isk.-ban emléktábláját helyezték el, és évente osztják ki a róla elnevezett emlékplakettet. F. m.: Pomáz. Belitzky Jánossal (Bp., 1939); Pomáz- Klissza történelmi földrajza (Archaeologiai Értesítő, 1940, 272-273.); Koravaskori lakóház Pomázról (Studia Comitatensia, 1972, 15-20.); Holdvilágárok (in: Betemetett Magyar Múlt. Bp., 1998, 78.). írod.: Erdélyi István: S. S. (Archaeologiai Értesítő, 1960, 225.). Maróti Éva Sátori József; ered. (1934-ig) Scholz (1911. febr. 17. Sátoraljaújhely - 1985. dec. 5. Bp.): zoológus. - A debreceni Tisza István Tudo- mányegy.-en tanári diplomát szerzett (1934), uo. doktorált. Egy.-i hallgatóként
