Pro Domo, 1943. január-június

1943-04-07 [1306]

0 Wa/Wa2 P r o d o m o, ' A . Az alábbiakban a t. Szerkesztőségek rendelkezésére bocsátunk egy bővebb magyarázatot a szaélydijszabás emeléséről szélé hivatalos közleményhez. Illetékes helyről felkérik a t. Szerkesztőségeket, hogy ezt a magyarázatot csak vezérfonalnak szíveskedjenek felhasználni és semmiképpen se közöljék egyformán, változatlan szöveggel. iii Az államvasutak a rendkívüli helyzetben ismételten kénytelenek voltak a személyszállitó vonatok forgalmát csökkenteni. Ez azzal járt, hogy ahol azelőtt 2-3 személyvonat és gyorsvon t is közlekedett; ma csak a minimális szükségletet kielégito vonatpárok közlekednek. Ezzel kapcsolatban illetékes helyről ismételten felhiv• ták az'utazóközönség figyelmét, hogy utazásaikat a legszükségesebbre redukálják s a magánjellegű utazásoktél a lehetőséghez képest tartózkodjanak. Ezek a felhívások azonban a kellő eredményre nem ve, zettek s igy kénytelen volt a kormányzat a kedvezményeket ismételten megszorítani; ez eredményezte azt, hogy 1941. és 19$Ó. évben a szo«» cialis jellegű kedvezmények kivételévei minden kedvezmény megszűnt• Mindezek ellenére az volt a tapasztalat, hogy a vonatok állandó túlzsúfoltsággá^ közlekednek, ami nemcsak a személyek, hanem a vasúti üzem Biztonságát is nagymértékben veszélyeztette s a kocsiparknak romlásával a mai időkben annyira értékes anyag- és munkaerők tuligénybevételét eredményezte ugy, hogy a személykocsik javítása részben a gazdaságilag fontosabb tenorkocsik javításának a rovására volt csat végezhető. Minthogy a jelenlegi háborús helyzetben e téren javulás alig várható és a közönség utazási igényeinek kieléfitéae nem történhetik meg oly mértékben, amint azt a közönség kívánja - mert még ma is igen sok a felesleges utazás - ezért a kormány kénytelen most még szigorúbb eszközökhoz nyúlni és elhatározta, hogy a menet* dijatak f.évi április hó 15-től kezdve igen tetemesen, átlagosan 50 %*>&! fele mell. Még ennél az 50 %-os nenetdijenelésnél is azonban tekintettel volt a kormányzat az-ország távoleső vidékeinek érdekeire és az emelés mértéke degressiven érvényesül. Különös figyelemmel volt a kormányzat azokra az utaskategériákra, amelyek foglalkozási helyüket nap mint nap vasúton tudjak csak elérni. Ezért a munkások, tanulók is köztisztviselők kedvezményes menetdíjai /féláru, havi bérletjegyek, tanuló havijegyek, 7,6 és 4 napos munkás hetijegyek, a munkakeresés céljából rendszeresített munkás menet jegyfüzetek és a 14 napon bulül e^y menettírti utazásra jogosító munkás menettérti jegyek, a Budapest környékén rendszeresített 30 lapos köfctisztviselől menetjegy füzetek/ teljesen változatlanok maradnak, vagyis semmiféle eme lés nem történik. Ugyancsak nem változnak az árudi jszabások, továbbá a poggyász és expressáru díjszabások sem, sőt e téren a kormányzat az ország tűzifa ellátása érdekében még további engedményeket is tesz, amennyiben a tűzifának eddigi rendkívül, alacsonyan megállapított egységes fuvardiját több hónapon át 50 %-al csökkenti. u /Folyt.köv./ c-jtaoiwtaw f>£