Prágai Magyar Hirlap, 1938. február (17. évfolyam, 25-48 / 4468-4491. szám)
1938-02-22 / 43. (4486.) szám
6 1938 február 22, kedd. m—jmübjmiii ii Mim Ünnepélyesen megnyitották < a lomnici függövasutat Európa leghosszabb és legmagasabb hegyi drótkötélpályája • Az építkezés nehézségei •• Küzdelmek viharral* széllel, hóval •• Húsz millióba kerül a Tátra legújabb atrakciója* amely a technika egyik legszebb alkotása A* arcbőrt elcsúfító számos tisztátalan* ság* mint gyulladásos pirossá gok, pörsenések és pattanások, amelyek elégtelen bélműködés és emésztési zavarok következtében támadnak, a természetes „Ferenc József" keserüviz használata által reggelenként egy pohárral rendszerint rövidesen eltűnnek. Kérdezze meg orvosát. n Társadalmi Élet # A komáromi Kato'ikus Legényegylet február 27-én, vasárnap este fél kilenc érakor rendezi magyar bálját. Bemutatásra kerülnek magyar táncok, mig a kedélyes szórakozást a becsalt csárda falusi rezesbandája, a csingilingi csárda rajkó-1 zenekara, a lacikonyha és külön szórakozó helyek biztosi tják. # A pozsonyi Katolikus Kaszinó a Kiekárpátok Turista Egyesület cserkészcsapattal karöltve február 26-án este fé! 9 órai kezdettel a Kaszinó összes helyiségeiben fLőrinckapu-u. 3., I. em.) szigorúan zártkörű, farsangi álarcos jelmezestet rendez. Belépődíj 5 korona, ruhatár 2 korona. Asztalokat előégyezni úgy a Kaszinóban, mint a cserkészottbonban lehet. Revoíveres auiérablás Budapesten BUDAPEST. — (Szerkesztőségünk telefonjelentése.) Valóságos amerikai stilü lövöldöző gépkocsis banditák garázdálkodtak vasárnap este Budapesten. A Ruszti-uton ismeretlen tettes eilopta a Hermina filmgyár rt gépkocsiját A gépkocsitolvaj társával a lopott kocsin a Főuccára hajtatott, ott feltörte a Kenta divatáruház kirakatát s egy csomó áruval megrakodva tovább akart hajtani a gépkocsin. Az őrszemes rendőr azonban észrevette a kirakatbetörést és látta, amint a betörők a gépkocsiba szállnak. Rájuk kiáltott, hogy álljanak meg. A betörők azonban elindították a motort, s megszöktek. Közben két lövést adtak le a rendőrre. A golyók szerencsére nem találtak. A rendőr is utánuk lőtt, de azt nem lehetett megállapítani, hogy a lövései találtak-e vagy sem. A gépkocsit hétfőn reggel találták meg a Kanizsai-ut egyik üres telkén. A betörők kézrekeritésére széleskörű nyomozás indult. Felakasztotta magát azzal a kötéllel, amivel húsz évvel ezelőtt a kommunisták fei akarták akasztani BUDAPEST. — Patkós János 52 éves alkalmi munkás szombaton éjszaka a Városligetben felakasztotta magát. Kora reggel találtaik rá, de akkor már halott volt. Patkóst a kommunizmus alatt Monoron egy vörös különitmény halálra Ítélte. Már a nyakán volt a kötél, sőt a hóhér már munkába kezdett, de kegyelmet kapott és szabadon engedték. Patkós akkor összecsomózta a vörös hóhér kötelét és azóta talizmánként a nyakán viselte. Most erre a kötélre akasztotta fel magát. A kommunisták azért ítélték halálra, mert egy alkalommal alaposan felön,tötfc a garatra és gyalázkodott. Kegyelmet viszont azért kapott, mert amikor a hóhér nyakába vetette a hurkot, a kötél elszakadt. — TORONYTÜZ NAGYSZOMBATBAN. Nagyszombatból jelentik: A városi toronyőr észrevette, hogy a torony kilencedik emeletén nagy füst keletkezett. Az értesített tűzoltók pillanatok alatt kivonultak s hozzáláttak a toronytüz oltásához. A tüzet sikerült rövid megfeszített munka után eloltani. Megállapították, hogy a toronyban a toronyőr lakásának kéménycsöve okozta a tüzet, mert egy kipattanó szikra felgyújtotta az egyik gerendát. — Vághosszufaluról jelentik: Neurat Lenke csűrje kigyulladt és porrá égett. A kár meghaladja a 25.000 koronát. .Vizsgálat indult a tűz okának felderítésére. — A KANDISZNÓ ÉS A KONDÁS. Komáromból jelentik: Szap község 'kondása, Cseh Gyula hetvennégyéves kanász disznókat őrzött. Az egyik kamdisznó valamitől megvadult s neklrohan-t őrzőjének, letaposta s alaposain összeszaggatta a szerencsétlen kanászt. Combjából hatalmas darabot tépett ki. Szerencsére idejében észrevették s első segítségben részesítették, majd kórházba szállították. — REVOLVERES KÁRTYAPARTI. Vághosszufaluról jelentik: Császár Alajos zsigárdi kisgazda tiltott kártyajátékot játszott Mikor elveszítette 200 koronáját és társai haza akartak menni, Császár előhúzta revolverét és visszakövetelte a vesztett pénzt. Kártyapartnerei feljelentették, mire Császárt letartóztatták és bekísérték a váasellvei birósáq fooházába. — MOTORKERÉKPÁRBALESET. Nyitráról jelentik: A közeli Sarkeka község mellett könynye-n végzetessé válható, súlyos motorkerékpárba,'eset történt, melynek áldozatát a nyitrai kór- Svizba ezállitották. Huszár Mihály nagyszombati fiatalember volt a aelreült, aki többrendbeli csonttörést szenvedett. Motorkerékpárja, is darabokra törölt. Állapotára való tekintettől egyelőre nem lehetett kihallgatni. TATRALOMNIC. — A PMH munkatársától.) Vasárnap nyitották meg a tátralomnici függővasutat ünnepélyes formák között. A megnyitáson dr. Kállay József v. miniszter, a vasuí-A függővasut egyik tartóoszlopa, háttérben a Lomnici csúccsal bizottság elnöke képviselte Szlovákia országot, ezenkívül számos hivatalos személyiség és mintegy harminc újságíró jelent meg a tátralomnici Praha nagyszállóban. A tátrai köröket dr. Szontagh Miklós főorvos, Polnisch Artúr igazgató dr. ICunsch Pál főorvos és Heíty Gy. Andor tanár képviselte. A megnyitó ünnepségen dr. Kállay József hoszszabb előadásban ismertette a függővasut keletkezésének történetét, az építkezés lefolyását, valamint a vasút idegenforgalmi, gazdasági és kulturális jelentőségét. Rajta kívül dr. Sládek miniszteri tanácsos az egészségügyi minisztérium, Hefty tanár a Tátraszövétség, dr. Braveny a késmárki járás nevében és többen mások mondtak üdvözlő beszédet. A függővasut egyelőre az 1774 méter magasságban levő Kőpataki-tóig közlekedik. Hogyan épült a függővasut? A függövasutat 1936 áprilisában kezdték építeni. Az építkezés (ide számítva azt a szakaszt is, amely a Lcmnid-csucsra fog felvezetni és amely a nyár folyamán kerül forgalomba), mintegy 2U millióba kerül, beleértve azokat az uj si-utakat is, amelyeket Tátralomnic és Madárháza irányában mintegy hat kilométernyi hosszúságban az ősszel létesítettek. Az épitkezést másfél évre tervezték. Az időjárás viszontagságai, szelek, hó-TROPPAU— A troppaul kerületi bíróság udvarán ma reggel félhétkor kivégezték Sajtar László háromszoros gyilkost. Sajtar február 8-án meggyilkolta Cenek Hanus 75 éves nyugdíjast, annak 59 éves feleségét és 40 éves fogadott lányát. A köztársasági elnök a háromszoros gyilkosnak, akit a bíróság halálra Ítélt, nem kegyelmezett meg. A kegyelmi kérvény elutasításával az Ítélet jogerőre emelkedett és ma reggel Sajtárt fölakasztották. A kivégzés előtt a halálraítélt elbúcsúzott anyjá ól, nővérétől és fivérétől s mikor tegnap este megkérdezték, mi az utolsó kivúnsága, dupla adag bécsi szeletet és sört kért. Sajtar, aki 27 éves volt, foglalkozására nézve lakatos. Hosszú időn át munka nélkül volt és ekkor határozta el, hogy akármi módon pénzt kerít. Staudir.gban, ahol Sajtar élt, Cenek Hanust vagyonos embernek tartották és a munkanélküli iakatoslegény abban esés, viharok, valamint a terep nehézségei és az a körülmény, hogy az építési anyagot hónapokon keresztül munkásoknak és állatoknak kellett a magasba szállítani, rendkívül hátráltatta a munkálatok menetét. Később segély vasutat épitettek a Kőpataki-tóig, ezt a tavasszal fel fogják vezetni egész a Lomnid-csucsra. Ennek, a most még nem kész szakasznak a munkálatai lesznek a legnehezebbek, amit mutat az a tény, hogy már eddig is mintegy 75.000 kilogramnyi építési anyagot és fát kellett a munkásoknak nagy erőfeszítéssel és valóságos hegymászási műveletek utján a hegy oldalába felcipelni. A függővasutnak két szakasza van. Az egyik a lomnici ródlipálya startján át, ahol állomás van, a Kőpataki-tóig vezet, a másik a Lbmnidcsucsra vog felvinni. A kiinduióálloniás 913, a Btartáflomás 1214, a Köpataki-tó állomása 1774 méter magasban van, a legfelső állomás 2634 méteren lesz. Az első útszakasz 856, a második 860 méternyi nivókiilönbséget győz le, hossza 4100 méter és 1851 méter, tehát majdnem hat kilométer. A Lomnid-csucsra felvezető kötélpálya tehát Európa leghosszabb és legmagasabbra felvivő fiiggővasutja. A tátralomnid kiindulóállomástól a Kőpatakitóig kilenc hatalmas tartóoszlopon nyugszanak a tartó- és vonókötelek, amelyek legmagasabbja 37 méter, a Kőpataki-tótól a Lomnid-csucsra I egyetlen — 1851 méteres — kötélivből fog állni, ez lesz tehát a vasút technikailag legérdekesebb és legnagyobb teljesítményű része. Az alsó szakaszon két, egyenként 30 személy befogadására alkalmas kocsi közlekedik, a felső részen egy kocsi fog járni 15 utassal, a Kőpataki-tónál ebbe a kocsiba át kell majd szállniok azoknak, akik a Lomnid-csucsra a függővasúttal akarnak feljutni. A Kőpataki-tónál az állomáson kívül étterem, büffé és hatalmas kilátótorony, valamint üzemi állomás van, a Lomnid-csucson pedig obszervatórium is lesz. Az állomások épületei szép külsejüek és ügyesen simulnak a hegyi tájhoz és környezetükhöz. A kötélpróbánél. amely a biztonság megállapítását célozta, 240.000 kiló súlyt használtak. A tartókötelek átmérője 45 milliméter, súlya 48.000 kilogram, a köteleket 116 keskeny drótból fonták. A nagyobb biztonság kedvéért a tartóoszlopokra nem egy, hanem két vontatókötelet szereltek fel. A főmotoron kívül tartalékmotor is van, amelyek 6000 voltos villanyárammal dolgoznak, a három állomáson pedig biztonsági fékek vannak felszerelve, amelyek a kocsikkal teljesen pontosan működő jelzőkészülékekkel vannak összekötve. A kocsik tetszetősek. telefon van bennük, kívül pedig külön hely a sideszkák és a ródlik számára. A kocsik 15 perc alatt teszik meg az utat a Praha-nagyszálló melletti állomástól a Kőpataki-tóig. Az első hivatalos ut Bár a függővasut (rövid megszakításokkal) már december 22-e óta közlekedik, most vasárnap volt az első hivatalos útja. Kállay v. miniszter, dr. Sládek miniszteri tanácsos, dr. Rosenauer kormányfőtanácsos, dr. Braveny járási főnök és Országh György mérnök, tátralomnid igazgató vezetésével a megnyitóünnepség vendégeit három turnusban szállították fel a kocsik a Kőpaa hlsremben hatolt be 1936 február 8-in a nyugdíjas lakásába, hogy gazdag zsákmánnyal fog távozni. A szerencséden házaspárt disznóölőkéssel meggyilkolta és hozzálátott a lakás átkutatásához. Ékkor érkezett haza az öreg házaspár fogadott leánya, akit Sajtar ugyancsak leszúrt Közben átkutatta az összes szekrényeket és fiókokat, de mindössze 3 korona 50 fillért talált. Izgalmában nem vette észre azt a 2500 koronád ami az egyik fiókban feküdt A gyilkosságot másnap felfedezték, s a gyanú azonnal Sa]tarra terelődött, akit elfogtak és a bíróság elé állítottak. A tárgyalás Troppauban folyt le és Sajtárt a bíróság kötéláltall halálra Ítélte. Ez volt a tizenhatodik halálos ítélet, amit a köztársaság fennállása óta végrehajtottak. taki-tóhoz. Ragyogó napsütésben vonult ki a tár saság a szállóból az indulóállomáshoz. A pirosn lakkozott, elegáns függőkocsi zajtalanul indu meg és amikor elhagyja az állomásépület beton boltozatát, négy méternyire lebeg a föld felett Később ez a magasság harminc—hatvan méterig fokozódik. Sötét fenyőerdő szegélyezi a nyíl egyenes utat egészen a ródlipálya startjáig, ; tisztásokon át látni a pálya szeszélyes kanyarait Mindenki az ablakoknál áll és mély csendben szótlanul bámulja azt a nagyszerű panorámát, amely az utasol szeme előtt kibontakozik. A csendet csak a filmfelvevőgépek egyhangt forgatása és a fényképmasinák kattogása tör meg. A start állomása felett kibontakozik előttüní a végtelen hómező, amely a vakító napsütésbei fehéren csillog és villog és fölötte a csodálatosai szép, büszke és karcsú Lomnid-csucs. A másil oldalon pedig a szinte végtelenségbe vesző lát vány: a szepesi fensik és az azt határoló Alá csony Tátra szelíd hegyhátai. Felejthetetlen élmény! A szepesi fensik olyan nagynak, olyai hatalmasnak tűnik, hogy a városokat és a falva kát, amikor a fekete-fehér tájból nagynehezei és hosszú keresés után valamennyire kibontakoz nak a szemdnk előtt, csak apró pontoknak lát juk. A kocsi zökkenő nélkül befut a Kőpataki-tó nál az állomásra. Itt azután az igézet alól felsza badult utasok két óra hosszat járták a tó kör nyékét, ültek a hóból itt-ott kiálló sziklákon és napoztak. Süttették magukat az áldott nappal amelynek itt, a magasban, különösen erős a ha tása. Ez is egyik előnye a függővasutnak: mindenki, az is, aki nem turista, felmehet a hegyei világába, hogy az ultraviolett sugarak gyógyító erősítő és üdítő hatását élvezhesse. A Kőpatakitónál komor sziklaoromként, szinte kézzelfogható közelségben merednek felénk a Lomnici-, a Késmárki- és a Hunfalvicsúcs, a Tátra fenségesen szép hármas-egysége oldalt óriási hómezők borítják be a magaslat utakat, amelyeken nyáron (ma már szinte egyszerű sétaként ) egyik oldalon a tarpataki völgy másikon pedig a Zöldtó felé lehet menni. Uj síutak a Táti a több irányában A függővasut a tátrai télisportnak is nag^ hasznára lesz. A síelő ugyanis megtakarítja i két és félórás felvergődést a Kőpataki-tóhoz (e: az év többi szakában a turistákra is vonatkozik akik igy több időt nyernek arra, hogy a hegyei belsejét járhassák). Hogy a Kőpataki-tótól a sic-A függőkocsi a második állomás élőit lést kellemesebbé tegyék, Tátralomnic és Madárháza felé uj, széles siutakat épitettek, de el lehet jutni onnan sideszkán a tarpataki völgyön és a Zergén, meg a Tarajkán át a Füredekig, a másik oldalon a Szép-kilátó hátán keresztül a Zöldto katlanáig. Ilyenformán összesen mintegy húsz kilométernyi lesiklás! lehetőség áll a Kőpataki-tótól a sielő rendelkezésére. A tó tükrét nagy szikladarabok felhasználásával másfí1 méterrel felemelték és ezzel meg is nagyobbá cták, úgyhogy (hu rendszeresen letakarítják ró1 \ a havat, amit meg is fognak tenni) a jegén korcsolyázni, jéghokki- 6s jégteke-tréningmérkőzéseket lehet lebonyolítani Dr. NEMÉNY VILMOS. Troppauban fölakasztottak egy háromszoros gyilkost A 27 éves halálraítélt utolsó kívánsága volt: dupla adag bécsi sze et és sár ■
